업계 뉴스
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복합재 응용 시장: 요트 및 해양 분야
복합재료는 50년 이상 상업적으로 사용되어 왔습니다. 상용화 초기에는 항공우주 및 방위산업과 같은 고급 분야에만 사용되었습니다. 기술이 지속적으로 발전함에 따라 복합재료는 다양한 분야에서 상용화되기 시작했습니다.더 읽어보기 -
섬유 강화 플라스틱 장비 및 파이프 제조 공정의 품질 관리
섬유 강화 플라스틱 장비 및 파이프의 설계는 제조 공정에 반영되어야 하며, 여기에는 적층 재료 및 사양, 층 수, 적층 순서, 수지 또는 섬유 함량, 수지 화합물의 혼합 비율, 성형 및 경화 공정 등이 포함됩니다.더 읽어보기 -
【산업 뉴스】재활용 열가소성 폐기물로 개발된 운동화
데카트론의 트락시움(Traxium) 압축 축구화는 원스텝 성형 공정을 사용하여 제조되어 스포츠 용품 시장에 더욱 재활용 가능한 솔루션을 제시합니다. 스포츠 용품 회사 데카트론이 소유한 축구 브랜드 킵스타(Kipsta)는 업계의 재활용률 향상을 목표로 하고 있습니다.더 읽어보기 -
SABIC, 5G 안테나용 유리섬유 보강재 공개
세계적인 화학 기업 사빅은 5G 기지국 다이폴 안테나 및 기타 전기/전자 응용 분야에 이상적인 소재인 LNP Thermocomp OFC08V 컴파운드를 출시했습니다. 이 새로운 컴파운드는 업계에서 경량화, 경제성, 완전 플라스틱 안테나 설계를 개발하는 데 도움이 될 수 있습니다.더 읽어보기 -
![[섬유] 현무암 섬유 직물이](//cdn.globalso.com/fiberglassfiber/玄武岩纤维布.jpg)
[섬유] 현무암 섬유 직물이 "톈허" 우주 정거장을 호위합니다!
4월 16일 오전 10시경, 선저우 13호 유인 우주선 귀환 캡슐이 둥펑 착륙장에 성공적으로 착륙했고, 우주비행사들은 무사히 지구로 귀환했습니다. 우주비행사들이 183일 동안 궤도에 머무르는 동안 캡슐에 사용된 현무암 섬유 직물에 대해서는 잘 알려지지 않은 사실입니다.더 읽어보기 -
에폭시 수지 복합재 압출 성형 프로파일의 재료 선택 및 적용
인발 성형 공정은 수지 접착제 및 유리 섬유 테이프, 폴리에스터 표면 펠트 등과 같은 기타 연속 보강재가 함침된 연속 유리 섬유 다발을 압출하는 공정이다. 경화로에서 열 경화를 통해 유리 섬유 강화 플라스틱 프로파일을 성형하는 방법...더 읽어보기 -
유리섬유 강화 복합재 제품은 터미널 건설의 미래를 바꿉니다
북미에서 아시아까지, 유럽에서 오세아니아까지, 해양 및 해양 공학 분야에서 새로운 복합 소재 제품들이 등장하며 그 역할이 점점 커지고 있습니다. 오세아니아 뉴질랜드에 본사를 둔 복합 소재 전문 기업 풀트론(Pultron)은 또 다른 터미널 설계 및 건설 회사와 협력하여 새로운 복합 소재 제품을 개발했습니다.더 읽어보기 -
FRP 금형을 제작하는 데 필요한 재료는 무엇입니까?
우선 금형의 구체적인 요구 사항을 알아야 합니다. 일반 금형, 고온 내성 금형, 수작업 적층 금형, 진공 성형 금형 등 다양한 방식이 있으며, 무게나 성능에 대한 특별한 요구 사항이 있는지도 확인해야 합니다. 당연히 유리 섬유 제조 방식에 따라 복합재의 강도와 재료비가 달라집니다.더 읽어보기 -
복합재료 관련 원료 화학 회사들의 거물들이 잇따라 가격 인상을 발표했습니다!
2022년 초, 러시아-우크라이나 전쟁 발발로 석유, 천연가스 등 에너지 제품 가격이 급등했고, 코로나19 바이러스가 전 세계를 휩쓸었으며, 중국, 특히 상하이는 '차가운 봄'을 맞이했고, 세계 경제는 큰 타격을 입었습니다.더 읽어보기 -
유리섬유 분말은 어떤 공정에 사용될 수 있나요?
유리섬유 분말은 주로 열가소성 수지의 강도를 높이는 데 사용됩니다. 가격 대비 성능이 우수하여 자동차, 기차, 선박 선체 등의 보강재로 수지와 혼합하는 데 특히 적합하며, 그 활용 범위는 매우 넓습니다. 유리섬유 분말은 고온 환경에서도 사용됩니다.더 읽어보기 -
【복합재료 정보】친환경 섬유 복합재료를 이용한 섀시 부품 개발
섬유 복합재가 섀시 부품 개발에서 강철을 어떻게 대체할 수 있을까요? 이것이 바로 Eco-Dynamic-SMC(에코-다이나믹-SMC) 프로젝트가 해결하고자 하는 문제입니다. 게스탐프(Gestamp), 프라운호퍼 화학기술연구소(Fraunhofer Institute for Chemical Technology) 및 기타 컨소시엄 파트너들은 섬유 복합재로 만든 섀시 부품을 개발하고자 합니다.더 읽어보기 -
【산업 뉴스】혁신적인 복합 소재 오토바이 브레이크 커버, 탄소 배출량 82% 감소
스위스의 지속 가능한 경량화 기업인 Bcomp와 오스트리아의 파트너사인 KTM Technologies가 개발한 이 모토크로스 브레이크 커버는 열경화성 및 열가소성 폴리머의 뛰어난 특성을 결합하는 동시에 열경화성 폴리머 관련 CO2 배출량을 82% 감소시킵니다. 이 커버는 사전 함침된 버전을 사용합니다...더 읽어보기
![[섬유] 현무암 섬유 직물이](http://cdn.globalso.com/fiberglassfiber/玄武岩纤维布.jpg)
