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통신탑에 첨단복합소재 적용
23-04-13에 관리자에 의해
탄소 섬유 격자 타워는 초기 자본 지출을 줄이고 인건비, 운송 및 설치 비용을 줄이고 5G 거리 및 배포 속도 문제를 해결하기 위해 통신 인프라 제공업체를 위해 설계되었습니다.탄소섬유 복합 통신탑의 장점 - 12배...
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장/단 유리 섬유 강화 PPS 복합재의 특성 차이는 무엇입니까?
23-04-07에 관리자에 의해
일반 및 특수 엔지니어링 플라스틱을 포함하는 열가소성 복합 수지 매트릭스이며 PPS는 일반적으로 "플라스틱 골드"로 알려진 특수 엔지니어링 플라스틱의 대표적인 대표자입니다.성능 이점에는 다음과 같은 측면이 포함됩니다. 우수한 내열성, 우수한 기계...
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유리 섬유 다진 가닥은 무엇을 위해 사용됩니까?
23-03-30에 관리자에 의해
유리 섬유 절단 가닥은 일반적으로 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP)과 같은 복합 재료의 강화 재료로 사용됩니다.절단된 가닥은 짧은 길이로 절단되고 사이징제로 결합된 개별 유리 섬유로 구성됩니다.FRP 응용 프로그램에서 ...
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탄소 섬유 복합 자전거
23-03-21에 관리자에 의해
탄소 섬유 합성물로 만든 세계에서 가장 가벼운 자전거는 무게가 11파운드(약 4.99kg)에 불과합니다.현재 시장에 나와 있는 대부분의 탄소 섬유 자전거는 프레임 구조에만 탄소 섬유를 사용하지만 이번 개발은 자전거의 포크, 휠, 핸들바, 시트, 자전거 등의 탄소 섬유를 사용합니다.
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광전지는 황금 시대에 들어서고 유리 섬유 강화 복합 재료는 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
23-03-13에 관리자에 의해
최근 몇 년 동안 우수한 재료 특성을 가진 유리 섬유 강화 폴리우레탄 복합 프레임이 개발되었습니다.동시에, 비금속 재료 솔루션으로서 유리 섬유 폴리우레탄 복합 프레임은 금속 프레임이 가지고 있지 않은 장점을 가지고 있어 ...
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외벽 단열용 고실리콘 유리 섬유 직물
2009년 3월 23일 관리자 작성
고규산산소포는 내열성 무기섬유 내화포의 일종으로 실리카(SiO2) 함량이 96%로 높고, 연화점이 1700℃에 가깝고 1000℃에서 장기간 사용할 수 있으며, 1200℃의 고온에서 단시간 사용이 가능합니다.높은 실리카 refra ...
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페놀 유리 섬유 성형 화합물
23-02-27에 관리자에 의해
제품명 : 페놀릭 유리섬유 몰딩 컴파운드 용도 : 고강도 성형재료 및 제품용 적재시간 : 2023년 2월 27일 적재량 : 1700kgs 출하처 : 터키 유리 섬유 추가, ...
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열가소성 수지 강화를 위한 우수한 다발 특성을 가진 유리 섬유 잘게 잘린 가닥
23-02-24에 관리자에 의해
주로 열가소성 수지를 보강하는 데 사용됩니다.가성비가 좋기 때문에 특히 자동차, 기차, 선박 외판의 보강재로 수지와 컴파운딩하는 데 적합합니다. 고온용 니들 펠트, 자동차 흡음판, 열연강판 등에 적합합니다. 그 제품은...
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직조용 2X40HQ 600tex E-유리 직접 로빙
23-02-20에 관리자에 의해
제품: 직조용 2X40HQ 600tex E-유리 직접 로빙 용도: 산업용 직조 적용 로딩 시간: 2023/2/10 적재 수량: 2×40'HQ(48000KGS) 배송 위치: 미국 사양: 유리 유형: E-유리, 알칼리 함량 <0.8% 선형 밀도: 600tex±5% 파단 강도 >0.4N/tex 습기...
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유리 섬유 다진 스트랜드 매트 최고 품질, 재고 있음
23-02-09에 관리자에 의해
Chopped Strand Mat는 짧게 절단하여 무작위로 무방향으로 균일하게 놓은 후 바인더로 접착한 유리 섬유 시트입니다.제품은 수지와의 상용성이 좋고(투과성 우수, 소포 용이, 수지 소모 적음), 시공 용이(양호 ...
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유리섬유 보강재와 일반 철근의 성능 비교
23-01-29에 관리자에 의해
GFRP 보강재라고도 하는 유리 섬유 보강재는 새로운 유형의 복합 재료입니다.많은 사람들이 일반 강철 보강재와 무엇이 다른지, 왜 유리 섬유 보강재를 사용해야 하는지 잘 모릅니다.다음 기사는 장단점을 소개합니다 ...
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전기차 배터리 박스용 복합소재
23-01-18에 관리자에 의해
2022년 11월, 전 세계 전기 자동차 판매는 전년 대비 두 자릿수(46%) 증가를 지속했으며, 전기 자동차 판매가 전체 세계 자동차 시장의 18%를 차지했으며, 순수 전기 자동차의 시장 점유율은 13%.전기화는 의심의 여지가 없습니다...
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