유리섬유 강화 열가소성 수지(GMT)는 열가소성 수지를 기지재로, 유리섬유 매트를 강화 골격으로 사용하는 신소재로, 에너지 효율이 높고 경량성을 자랑합니다. 현재 전 세계적으로 매우 활발하게 연구되고 있는 복합재료이며, 21세기의 신소재 중 하나로 손꼽힙니다. GMT는 일반적으로 판재 형태의 반제품을 생산할 수 있으며, 이를 원하는 형상의 제품으로 직접 가공할 수 있습니다. 복잡한 설계가 가능하고, 충격 저항성이 우수하며, 조립 및 재가공이 용이합니다. 강도와 경량성이 뛰어나 강철을 대체하고 무게를 줄이는 데 이상적인 구조재로 각광받고 있습니다.
1. GMT 소재의 장점
1. 높은 비강도: GMT의 강도는 수작업으로 제작된 폴리에스터 FRP 제품과 유사합니다. 밀도는 1.01~1.19g/cm³로 열경화성 FRP(1.8~2.0g/cm³)보다 낮아 비강도가 더 높습니다.
2. 경량 및 에너지 절약: GMT 소재로 제작된 자동차 도어의 자체 중량을 26kg에서 15kg으로 줄일 수 있으며, 도어 두께를 얇게 하여 차량 내부 공간을 넓힐 수 있습니다. 에너지 소비량은 철제 제품의 60~80%, 알루미늄 제품의 35~50% 수준입니다.
3. 열경화성 SMC(시트 성형 복합재)와 비교했을 때, GMT 소재는 성형 주기가 짧고, 충격 성능이 우수하며, 재활용성이 좋고, 보관 기간이 길다는 장점이 있습니다.
4. 충격 성능: GMT의 충격 흡수 능력은 SMC보다 2.5~3배 높습니다. 충격이 가해지면 SMC, 강철, 알루미늄에는 흠집이나 균열이 발생하지만 GMT는 안전합니다.
5. 높은 강성: GMT는 GF 원단을 사용하여 시속 10마일의 충격에도 형태를 유지할 수 있습니다.
2. 자동차 분야에서의 GMT 소재의 응용
GMT 시트는 비강도가 높아 경량 부품 생산이 가능하고, 설계 자유도가 높으며, 충격 에너지 흡수력이 뛰어나고 가공성이 우수합니다. 1990년대부터 해외 자동차 산업에서 널리 사용되어 왔으며, 연비, 재활용성, 가공 용이성에 대한 요구가 지속적으로 증가함에 따라 자동차 산업에서 GMT 소재 시장은 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 현재 GMT 소재는 자동차 산업에서 시트 프레임, 범퍼, 대시보드, 엔진 후드, 배터리 브래킷, 페달, 전면부, 바닥, 펜더, 뒷문, 루프, 트렁크 브래킷, 선바이저, 스페어 타이어 랙 등 다양한 부품에 널리 사용되고 있습니다.
게시 시간: 2021년 8월 2일
