오토클레이브 공정은 층의 요구 사항에 따라 프리프레그를 금형에 놓고 진공 백에 밀봉한 후 오토클레이브에 넣는 것입니다.오토클레이브 장비가 가열되고 가압된 후 재료 경화 반응이 완료됩니다.프리프레그 블랭크를 필요한 형상으로 만들고 품질 요구 사항을 충족시키는 공정 방법.
오토클레이브 과정의 이점:
탱크내 균일압력 : 압축공기 또는 불활성가스(N2, CO2) 또는 혼합가스를 사용하여 오토클레이브를 부풀리고 가압하며, 진공백 표면의 각 지점의 법선상의 압력이 동일하도록 구성 요소는 균일한 압력 하에서 형성됩니다. 경화
탱크의 공기 온도는 균일합니다. 가열(또는 냉각) 가스는 탱크에서 고속으로 순환하며 탱크의 가스 온도는 기본적으로 동일합니다.합리적인 금형 구조를 전제로 금형에 밀봉된 구성 요소의 온도 상승 및 하강 시 각 지점의 온도 차이를 보장할 수 있습니다. 크지 않음
넓은 적용 범위 : 금형은 비교적 간단하고 효율적이며 대 면적 및 복잡한 모양의 스킨, 벽 패널 및 쉘의 성형에 적합하며 다양한 복잡한 구조와 다양한 크기의 부품을 형성할 수 있습니다.오토클레이브의 온도 및 압력 조건은 모든 폴리머 매트릭스 복합 재료의 성형 공정 요구 사항을 거의 충족할 수 있습니다.
성형 공정은 안정적이고 신뢰할 수 있습니다. 오토클레이브의 압력과 온도는 균일하여 성형 부품의 안정적인 품질을 보장할 수 있습니다.오토클레이브 공정으로 제조된 부품은 다공성이 낮고 수지 함량이 균일합니다.다른 성형 공정과 비교하여 오토클레이브 공정으로 준비된 부품의 기계적 특성은 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.지금까지 항공우주 분야에서 고하중이 요구되는 복합소재 부품은 대부분 Autoclave 공정을 사용하고 있습니다.
오토클레이브 공정의 주요 용도는 다음과 같습니다.
항공우주 분야: 스킨 부품, 리브, 프레임, 페어링 등;
자동차 분야: 후드 내부 및 외부 패널, 도어 내부 및 외부 패널, 루프, 펜더, 도어 실 빔, B-필러 등과 같은 차체 패널 및 차체 구조 부품;
철도 운송: 코벨, 사이드 빔 등;
선박산업, 고급 소비재 등
오토클레이브 공정은 연속 섬유 강화 복합 부품을 제조하는 주요 방법입니다.항공 우주, 철도 운송, 스포츠 및 레저, 신 에너지와 같은 첨단 분야에서 널리 사용됩니다.오토클레이브 공정에 의해 생산된 복합 제품은 복합 제품 총 생산량의 50% 이상을 차지하며 항공우주 분야의 비율은 80%에 이릅니다.위에.
게시 시간: 2021년 9월 2일