일본 도레이(Toray)는 탄소섬유 복합소재의 열전도율을 금속 소재 수준으로 높이는 고성능 열전달 기술을 개발했다고 19일 밝혔다.이 기술은 소재 내부에서 발생하는 열을 내부 경로를 통해 외부로 효과적으로 전달해 모바일 운송 부문에서 배터리 노화를 늦추는 데 도움을 준다.
경량 및 고강도로 알려진 탄소 섬유는 이제 항공 우주, 자동차, 건설 부품, 스포츠 장비 및 전자 장비를 만드는 데 사용됩니다.합금재료에 비해 열전도율은 항상 단점이었으며, 이는 과학자들이 수년 동안 개선하려고 노력해 온 방향이 되었습니다.특히 상호 연결, 공유, 자동화 및 전기화를 표방하는 신에너지 자동차의 급속한 개발에서 탄소 섬유 복합 재료는 관련 부품, 특히 배터리 팩 부품의 에너지 절약 및 중량 감소에 없어서는 안 될 동력이 되었습니다.따라서 CFRP의 단점을 보완하고 효과적으로 열전도율을 향상시키는 것이 시급한 제안이 되었습니다.
이전에 과학자들은 흑연 층을 추가하여 열을 전도하려고 시도했습니다.그러나 흑연 층은 균열, 산산조각 및 손상되기 쉽기 때문에 탄소 섬유 복합재의 성능이 저하됩니다.
이 문제를 해결하기 위해 Toray는 경도가 높고 탄소 섬유가 짧은 다공성 CFRP의 3차원 네트워크를 만들었습니다.구체적으로 다공성 CFRP를 사용하여 흑연층을 지지 및 보호하여 열전도성 구조를 형성한 후 그 표면에 CFRP 프리프레그를 얹어 기존 CFRP보다 높은 열전도율을 달성하기 어렵다. 기계적 특성에 영향을 미치지 않고 일부 금속 재료.
흑연층의 두께와 위치, 즉 열전도 경로에 대해 도레이는 설계의 자유도를 최대한 실현하여 부품의 미세한 열 관리를 실현했습니다.
이 독자적인 기술로 도레이는 CFRP의 경량화와 고강도의 장점을 유지하면서 배터리 팩과 전자회로의 열을 효과적으로 전달합니다.이 기술은 모바일 운송, 모바일 전자 제품 및 웨어러블 장치와 같은 분야에서 사용될 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2021년 5월 24일