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호화로운 실내, 번쩍이는 보닛, 귀를 찢을 듯한 엔진 소리… 이 모든 것이 슈퍼 스포츠카의 오만함을 드러내며 일반인의 삶과는 동떨어진 듯 보이지만, 사실 이 차들의 실내와 보닛은 유리섬유 소재로 만들어진다는 사실을 알고 계셨나요?

고급 자동차뿐만 아니라 일반인들도 화물 운송용 자동차와 트럭을 운전하는데, 이 모든 것들이 유리섬유로 만들어집니다. 따라서 유리섬유의 응용 가능성은 무한히 확장될 수 있다고 할 수 있습니다.

현재 유리섬유 강화 자동차 부품 복합재료는 열가소성 및 열경화성 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 두 재료는 생산 공정과 용도가 다릅니다. 열경화성 유리섬유 복합재료(LFT) 제품은 주로 계기판 브래킷, 스페어 타이어 박스, 전면부 브래킷 및 기타 자동차 프레임 부품과 같은 자동차 내부 부품에 사용됩니다. 열경화성 유리섬유 복합재료(SMC) 제품은 주로 자동차 후드, 범퍼, 연료 탱크 분리판, 단열 커버 및 기타 자동차 구조 부품에 사용됩니다.
자동차 산업의 발전과 에너지 절약 및 환경 보호 개념의 확산으로 경량 자동차가 일반적인 추세가 되었습니다. 자동차의 연비는 주로 엔진 배기량과 차량 총중량에 따라 결정됩니다. 차량의 전반적인 품질, 성능 및 비용을 유지하는 전제 하에, 차량 무게를 줄이면 출력과 핸들링을 효과적으로 향상시키고 연비와 배기가스 배출량을 줄일 수 있습니다. 연구에 따르면 차량 무게가 10% 감소할 때마다 연비가 6~8% 감소하는 것으로 나타났습니다. 기존의 강철을 유리 섬유로 대체하면 차량 무게를 크게 줄일 수 있습니다.

SMC 제품은 자동차 부품의 중요한 부분을 차지합니다. 자동차의 성능을 향상시키면서 무게를 줄이는 것은 자동차 제조업체들이 해결해야 할 시급한 과제입니다.
현재 업계에서 가장 널리 알려진 방법은 기존의 충전재를 속이 빈 유리 비드로 대체하여 판재의 밀도를 낮추고 차량 경량화 효과를 얻는 것입니다. 그러나 이 방법은 재료의 기계적 특성 또한 저하시키는 문제점을 가지고 있습니다. 따라서 저밀도 조건에서도 기계적 특성을 확보하기 위해 유리 섬유를 사용하여 더 높은 기계적 강도를 제공할 수 있습니다. 앞서 언급한 SMC 제품은 유리 섬유, 충전재 및 수지로 구성됩니다.
고강도 및 우수한 표면 특성을 지닌 SMC용 유리섬유 제품입니다. 본 제품은 기계적 특성과 A급 표면 특성 요구 사항을 동시에 충족하며, 자동차 외장 부품 및 구조 부품 생산에 적합합니다. 동일 조건에서 업계 경쟁 제품과 비교했을 때, 전반적인 기계적 성능이 20% 향상되어 저밀도 SMC의 기계적 성능 저하 문제를 해결합니다.
부러움을 자아내는 슈퍼 스포츠카처럼, 슈퍼카에 요구되는 성능과 외관은 일반 자동차보다 훨씬 높으며, 특히 외관과 매끄러움에 대한 기준이 까다롭습니다. SMC는 자동차 부품용 신소재 유리섬유인 456을 사용하여 고객의 A급 표면, 즉 거울처럼 매끄러운 표면 마감을 구현하고, 슈퍼카의 위상에 걸맞은 충분한 밝기를 제공합니다.

SMC 제품 외에도 유리섬유 강화 열가소성 소재는 자동차 분야에서 강철을 플라스틱으로 대체하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다. 고성능 LFT 362H 원사는 주로 백미러, 방음 커버, 계기판 브래킷 등의 자동차 부품에 사용됩니다.
LFT 기술은 원사 가공성, 특히 내마모성에 대한 요구 조건이 매우 높습니다. 362H 원사의 kg당 보풀 발생량은 매우 낮습니다. 제품 연구 개발 센터의 판자슈 박사는 실험 비교를 통해 이를 확인했습니다. 습도를 50%로 설정했을 때, 362H 원사의 kg당 보풀 발생량은 비교 대상 제품보다 현저히 낮았습니다. 습도가 75%로 증가하면 모든 제품의 보풀 발생량이 증가하는데, 이는 원사에 사용된 사이징제의 특성 때문입니다. 하지만 놀라운 점은 습도가 75%일 때도 362H 원사의 보풀 발생량이 대조군보다 여전히 낮다는 것입니다. 이는 362H 원사의 탁월한 내마모성을 보여줍니다.
뿐만 아니라, 362H는 높은 강도와 ​​인성을 지닌 기계적 특성을 자랑합니다. 이를 통해 차량은 심각한 충돌 시에도 더욱 뛰어난 내구성을 확보할 수 있습니다. 강철처럼 쉽게 깨지거나 손상되지 않으며, 362H 표면 또한 마찬가지입니다. 독자적인 사이징 처리 기술이 적용되어 높은 가공성과 고성능을 갖춘 LFT 강화 PP 362H 직사 기술을 개발함으로써 LFT 직사 제품 시스템을 더욱 향상시켰습니다. 높은 분산성과 윤활성은 고객의 가공성 요구 사항을 충족합니다.