탄소섬유 + '풍력'
탄소섬유 강화 복합재료는 대형 풍력 터빈 날개에 높은 탄성과 가벼운 무게의 장점을 제공할 수 있으며, 이러한 장점은 날개의 외부 크기가 클수록 더욱 두드러진다.
탄소 섬유 복합재를 사용한 블레이드는 유리 섬유 소재에 비해 무게를 최소 약 30%까지 줄일 수 있습니다. 블레이드 무게 감소와 강성 증가는 블레이드의 공기역학적 성능을 향상시키고, 타워와 축에 가해지는 하중을 줄이며, 팬의 안정성을 높이는 데 도움이 됩니다. 출력은 더욱 균형 잡히고 안정적이며, 에너지 출력 효율도 높아집니다.
탄소 섬유 소재의 전기 전도성을 구조 설계에 효과적으로 활용하면 낙뢰로 인한 블레이드 손상을 방지할 수 있습니다. 또한, 탄소 섬유 복합 소재는 우수한 피로 저항성을 가지고 있어 혹독한 기상 조건에서도 풍력 블레이드의 장기적인 작동에 기여합니다.
탄소섬유 + "리튬 배터리"
리튬 배터리 제조 분야에서 탄소 섬유 복합 소재 롤러가 기존 금속 롤러를 대거 대체하는 새로운 추세가 형성되고 있으며, "에너지 절약, 배출가스 저감, 품질 향상"을 핵심 가치로 삼고 있습니다. 신소재 적용은 산업의 부가가치를 높이고 제품 시장 경쟁력을 더욱 강화하는 데 도움이 됩니다.
탄소섬유 + "태양광"
탄소 섬유 복합재의 고강도, 고탄성률, 저밀도 특성은 태양광 산업에서도 주목을 받고 있습니다. 탄소-탄소 복합재만큼 널리 사용되지는 않지만, 일부 핵심 부품에 대한 응용 분야도 점차 확대되고 있습니다. 탄소 섬유 복합재는 실리콘 웨이퍼 브래킷 등을 제작하는 데 사용됩니다.
또 다른 예로 탄소 섬유 스퀴지가 있습니다. 태양광 전지 생산 시 스퀴지가 가벼울수록 미세화가 용이하며, 좋은 스크린 인쇄 효과는 태양광 전지의 변환 효율 향상에 긍정적인 영향을 미칩니다.
탄소섬유 + "수소에너지"
디자인은 탄소 섬유 복합 소재의 "경량화"와 수소 에너지의 "친환경적이고 효율적인" 특성을 주로 반영합니다. 이 버스는 탄소 섬유 복합 소재를 차체 주요 소재로 사용하고, "수소 에너지"를 동력으로 사용하여 한 번에 24kg의 수소를 충전할 수 있습니다. 최대 800km까지 주행 가능하며, 무공해, 저소음, 장수명이라는 장점을 가지고 있습니다.
탄소 섬유 복합재 차체의 전방 설계와 기타 시스템 구성의 최적화를 통해 차량의 실제 무게는 10톤으로, 동급 차량보다 25% 이상 가벼워져 운행 중 수소 에너지 소비를 효과적으로 절감했습니다. 이 모델의 출시는 "수소 에너지 실증 적용"을 촉진할 뿐만 아니라 탄소 섬유 복합재와 신에너지의 완벽한 결합을 보여주는 성공적인 사례입니다.
탄소 섬유 복합재 차체의 전방 설계와 기타 시스템 구성의 최적화를 통해 차량의 실제 무게는 10톤으로, 동급 차량보다 25% 이상 가벼워져 운행 중 수소 에너지 소비를 효과적으로 절감했습니다. 이 모델의 출시는 "수소 에너지 실증 적용"을 촉진할 뿐만 아니라 탄소 섬유 복합재와 신에너지의 완벽한 결합을 보여주는 성공적인 사례입니다.
게시 시간: 2022년 3월 16일
