유럽 RECOTRANS 프로젝트는 수지 이송 성형(RTM) 및 풀트루전 공정에서 마이크로파를 사용하여 복합 재료의 경화 과정을 최적화함으로써 에너지 소비를 줄이고 생산 시간을 단축하는 동시에 더 나은 품질의 제품을 생산할 수 있음을 입증했습니다. 또한, 이 프로젝트는 레이저 기술을 사용하여 복합 재료와 금속을 안정적으로 연결함으로써 구조물의 무게를 증가시키는 리벳 접합을 제거할 수 있음을 입증했습니다.
RECOTRANS 프로젝트에서는 마이크로파와 레이저 용접 기술을 결합하여 새로운 열가소성 복합 재료를 개발하고 이를 사용하여 새로운 부품을 만들었으며, 이를 통해 이 열가소성 복합 재료의 재활용 가능성도 연구했습니다.
운송 산업에 적합한 재활용 가능한 열가소성 복합 재료를 얻기 위해 마이크로파 및 레이저 용접을 사용합니다.
RECOTRANS 프로젝트는 마이크로파 복사 및 레이저 용접과 같은 비전통적인 제조 기술을 현재의 수지 이송 성형(RTM) 및 풀트루전 생산 라인에 통합하여 운송 산업에 적합한 저비용 재활용 가능 제품을 높은 수율로 생산했습니다. 다중 재료 시스템 복합 소재. 이 다중 재료 시스템 복합 소재는 현재 사용되는 복합 소재와 비교하여 풀트루전 속도 2m/분, RTM 사이클 속도 2분(중합 시간 50% 단축)을 통해 비용과 에너지 소비를 절감합니다.
RECOTRANS 프로젝트는 다음을 포함하여 실제 크기의 데모 샘플 3개를 제조하여 위의 결과를 검증했습니다.
RTM 공정은 마이크로파 기술을 통합하여 유리 섬유와 열가소성 아크릴 수지로 구성된 열가소성 복합 재료를 얻는 공정입니다. 동시에 레이저 용접을 사용하여 복합 재료와 금속을 접합합니다. 이러한 방식으로 트럭에 장착됩니다. 조종석 후방 서스펜션 시스템 부품 샘플.
c-RTM 공정은 마이크로파 기술을 통합하여 탄소섬유 강화소재와 열가소성 아크릴수지로 만든 열가소성 복합소재를 얻어 자동차 도어 패널을 생산하는 공정입니다.
풀트루전 공정은 마이크로파 기술을 통합하여 유리 섬유 강화 소재와 열가소성 아크릴 수지로 만든 복합 소재를 얻어 철도 운송 산업을 위한 내부 패널을 생산합니다. 복합 소재와 금속 간의 연결은 레이저 용접을 통해 이루어집니다.
또한, 이 프로젝트에서는 마이크로파와 레이저 용접 기술을 통해 개발된 새로운 열가소성 복합 소재의 재활용 가능성을 검증하기 위해 문 손잡이 시연 부품을 만드는 데 50% 재활용 소재를 사용했습니다.
게시 시간: 2021년 11월 11일
