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탄소 섬유 자동차 허브 공급업체인 Carbon Revolution(호주 Geelung)은 항공우주 응용 분야를 위한 경량 허브의 강도와 기능을 시연하여 거의 입증된 Boeing(미국 일리노이주 시카고) CH-47 치누크 복합 휠 헬리콥터를 성공적으로 제공했습니다.
이 Tier 1 자동차 공급업체 개념 휠은 기존 항공우주 버전보다 35% 더 가볍고 내구성 요구 사항을 충족하여 다른 수직 리프트 항공우주 및 군사 응용 분야에 대한 진입점을 제공합니다.
가상으로 입증된 바퀴는 CH-47의 최대 이륙 중량 24,500kg을 견딜 수 있습니다.

이 프로그램은 Tier 1 자동차 공급업체인 Carbon Revolution이 기술 적용을 항공우주 부문으로 확장하여 항공기 설계의 무게를 크게 줄일 수 있는 좋은 기회를 제공합니다.

"이 휠은 새로운 빌드 CH-47 치누크 헬리콥터에 제공될 수 있고 현재 전 세계에서 운용 중인 수천 대의 CH-47에 개조될 수 있지만 우리의 진정한 기회는 다른 민간 및 군용 VTOL 응용 분야에 있습니다."라고 관계자가 설명했습니다."특히 상업 운영자의 중량 감소는 상당한 연료 비용 절감으로 이어질 것입니다."
관련된 사람들은 이 프로젝트가 자동차 바퀴를 넘어선 팀의 능력을 보여준다고 말합니다.바퀴는 바퀴당 9,000kg 이상의 CH-47의 최대 정적 수직 하중 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.이에 비해 고성능 자동차는 Carbon Revolution의 초경량 휠 중 하나에 휠당 약 500kg이 필요합니다.
"이 항공 우주 프로그램은 다양한 설계 요구 사항을 가져왔고 많은 경우 이러한 요구 사항은 자동차보다 훨씬 더 엄격했습니다."라고 그 사람은 지적했습니다."우리가 이러한 요구 사항을 충족하면서 여전히 더 가벼운 휠을 만들 수 있었다는 사실은 탄소 섬유의 강도와 매우 강한 휠을 설계하는 우리 팀의 재능에 대한 증거입니다."
국방혁신센터에 제출하는 가상 검증 보고서에는 유한요소해석(FEA), 서브스케일 테스트, 내부 레이어 구조 설계 결과가 포함된다.

"설계 과정에서 우리는 서비스 중 검사 및 휠의 제조 가능성과 같은 다른 중요한 측면도 고려했습니다."라고 그 사람은 계속 말했습니다."이와 같은 프로젝트가 우리와 고객을 위해 현실 세계에서 실행 가능하도록 보장하는 데 중요합니다."
프로그램의 다음 단계에는 탄소 혁명 생산 및 프로토타입 휠 테스트가 포함되며 향후 다른 항공우주 응용 분야로 확장될 가능성이 있습니다.