소식

복합재 생산에는 열경화성 수지와 열가소성 수지 두 가지 종류가 사용됩니다. 열경화성 수지가 가장 널리 사용되는 수지이지만, 복합재 사용 확대로 인해 열가소성 수지가 다시 주목받고 있습니다.
열경화성 수지는 열을 가하여 가교 결합이 강한 중합체를 형성하는 경화 공정을 통해 굳어집니다. 이 중합체는 불용성 또는 불융성으로 가열해도 녹지 않는 단단한 결합을 가지고 있습니다. 반면, 열가소성 수지는 단량체의 가지 또는 사슬 형태로, 가열하면 연화되고 냉각되면 응고되는데, 이는 화학적 결합이 필요 없는 가역적인 과정입니다. 간단히 말해, 열가소성 수지는 재용융 및 재형성할 수 있지만, 열경화성 수지는 그렇지 않습니다.

특히 자동차 산업에서 열가소성 복합재에 대한 관심이 높아지고 있습니다.

열경화성 수지의 장점
에폭시나 폴리에스터와 같은 열경화성 수지는 점도가 낮고 섬유망 내 침투성이 우수하여 복합재 제조에 선호됩니다. 따라서 섬유를 더 많이 사용하고 완성된 복합재의 강도를 높일 수 있습니다.

최신 항공기에는 일반적으로 50% 이상의 복합소재 구성품이 사용됩니다.

인발 성형(pultrumentation) 과정에서 섬유는 열경화성 수지에 담가 가열된 금형에 넣습니다. 이 과정에서 저분자량 수지가 고체 3차원 네트워크 구조로 변환되는 경화 반응이 활성화되고, 섬유는 이 새롭게 형성된 네트워크에 고정됩니다. 대부분의 경화 반응은 발열 반응이기 때문에 이러한 반응은 사슬 형태로 계속 진행되어 대량 생산이 가능합니다. 수지가 경화되면 3차원 구조가 섬유를 제자리에 고정시켜 복합재에 강도와 강성을 부여합니다.