탄소 섬유 보드는 탄소 섬유 및 수지로 구성된 복합 재료로부터 제조 된 구조 물질이다. 복합 재료의 고유 한 특성으로 인해 생성 된 제품은 가벼우면서도 강력하고 내구성이 뛰어납니다.
항공 우주, 자동차 산업 등을 포함한 다양한 분야 및 산업의 응용 프로그램에 적응하기 위해 탄소 섬유 시트에는 여러 가지 유형이 있습니다. 이 기사에서는 탄소 섬유 시트가 어디에 적용되는지와 다른 재료와 얼마나 강한지를 자세히 살펴 보겠습니다.
탄소 섬유 패널을 사용하는 지역은 어디입니까?
탄소 섬유 시트 및 시트는 자동차, 항공 우주, 악기, 스포츠 용품 및 의료 기기를 포함한 다양한 산업에서 사용할 수 있습니다.
자동차 산업에서 탄소 섬유 시트는 문, 후드, 범퍼, 펜더 및 지붕 레일과 같은 자동차 부품을 강화하는 데 사용됩니다. 자동차 제조업체는 종종 강철을 사용하여 이러한 부품을 만듭니다. 강철은 저렴하지만 탄소 섬유보다 훨씬 무겁습니다. 경주 용 자동차와 같은 차량을 가볍게 만들기 위해 카본 섬유 시트는 종종 많은 강철 부품을 대체하는 데 사용됩니다.
항공 우주 산업에서 탄소 섬유 시트는 동체 패널, 제어 표면 및 윙팁과 같은 항공기 구성 요소를 만드는 데 사용됩니다. 결과 구성 요소는 가볍지 만 강력합니다. 탄소 섬유는 우수한 강도 대 무게 비율로 인해 항공 우주 산업에서 널리 채택됩니다. 탄소 섬유는 아름다운 외관을 가지고 있기 때문에 항공기 내부에도 이상적입니다.
자동차 구조 재료와 유사하게 알루미늄 및 강철과 같은 재료는 일반적으로 항공기를 만드는 데 사용됩니다. 그러나 상업용 항공사는 점점 더 가볍고 강한 기체를 만들기 위해 탄소 섬유 복합재를 사용하고 있습니다. 이것은 탄소 섬유가 강철보다 훨씬 가볍고 알루미늄보다 훨씬 가볍고 훨씬 더 강하기 때문에 모든 형태로 형성 될 수 있기 때문입니다.
탄소 섬유 패널은 얼마나 강합니까?
탄소 섬유를 강철 및 알루미늄과 같은 다른 재료와 비교할 때, 다수의 특성이 고려된다. 비교에 일반적으로 사용되는 몇 가지 성능 메트릭은 다음과 같습니다.
- 탄성 계수 = 재료의 강성. 재료에서 스트레스 대 변형률. 탄성 영역에서 재료의 응력-변형 곡선의 기울기.
- 궁극적 인 인장 강도 = 파손하기 전에 재료가 견딜 수있는 최대 응력.
- 밀도 = 단위 부피당 재료 질량.
- 특정 강성 = 탄성 계수는 재료 밀도로 나뉘어져 있으며, 재료를 다른 밀도와 비교하는 데 사용됩니다.
- 특정 인장 강도 = 인장 강도는 재료 밀도로 나뉩니다.
탄소 섬유 시트는 강도 대 중량 비율이 매우 높기 때문에 동일한 중량의 다른 재료보다 훨씬 강합니다. 예를 들어, 탄소 섬유는 알루미늄의 거의 4 배인 특정 강도를 가지고있어서 탄소 섬유 시트가 다양한 응용 분야에 이상적인 재료가됩니다. 특히 중량이 중요한 요소 일 때입니다.
탄소 섬유와 강철은 모두 변형에 매우 저항력이 있지만, 강철은 탄소 섬유보다 5 배 더 밀도가 높습니다. 탄소 섬유의 중량 대 중량 비율은 강철의 거의 두 배입니다.
요약하면, 탄소 섬유 보드는 강도, 가벼운 중량 및 다양성을 가진 일종의 복합 재료입니다. 많은 산업에서 탄소 섬유의 강도 대 중량 비율은 상당한 성능 이점을 제공합니다.
시간 후 : 5 월 13-2022 년
