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고강도 및 고탄성률 유리섬유 소재~와 복합될 수 있습니다페놀 수지군용 방탄복, 방탄 장갑차, 각종 경장갑차, 해군 함정, 어뢰, 기뢰, 로켓 등에 사용되는 적층 소재를 만드는 데 사용됩니다.

장갑차
차체 제조: 미 육군의 M113A3 장갑차는 기존의 케블라 섬유 복합재를 대체하여 S2 유리 섬유 강화 페놀 수지 복합재로 차체를 제작함으로써 화재 및 연기 발생 특성을 개선하고 비용을 절감했습니다.
방탄복: 고강도, 고탄성률의 유리섬유 소재를 페놀 수지와 적층하여 군용 방탄복, 방탄 장갑, 그리고 다양한 경장갑차의 보호 부품을 제조합니다.

미사일과 로켓
미사일 구조: 소련의 "세이거" 대전차 미사일은 캡, 쉘, 테일 시트, 꼬리 부분 및 기타 주요 복합 구조 부품에 유리 섬유 강화 페놀 수지 복합재가 사용되었으며, 이러한 복합재 부품은 전체 부품 수의 75%를 차지했습니다.
로켓 발사기: 예를 들어 "아필라스" 대전차 로켓 발사기 등의 사용유리섬유 강화 페놀 성형 플라스틱 제조우수한 내열성과 기계적 특성을 지니고 있습니다.

항공우주
항공기 부품: 군용 항공기의 내/외측 에일러론, 방향타, 레이돔, 보조 연료 탱크, 스포일러, 지붕 패널, 수하물칸, 계기판, 에어컨실 등 여러 부품에 유리섬유 복합재가 광범위하게 사용되어 항공기 무게를 효과적으로 줄이고 강도를 높이며 적재 용량을 향상시키고 에너지 소비를 절감합니다.
엔진 케이스: 중국은 1968년 일찍이 고체 탄도 미사일에 필요한 고성능 엔진 케이스 소재인 고강도-1 유리 섬유를 개발하는 데 성공했으며, 이후 고강도-2를 개발하여 초기 둥펑 미사일의 엔진 케이스에 적용했습니다.

경무기
총기 부품: 1970년대 소련의 AR-24 돌격소총은 다음과 같은 부품을 사용했습니다.유리섬유 강화 페놀 복합재료금속 탄창보다 28.5% 가벼운 탄창을 제조하기 위해, 미군 M60형 7.62mm 다목적 기관총은 금속 탄환 체인보다 30% 가벼운 수지 기반 복합 소재 탄환 체인을 사용합니다.