2022년 11월, 전 세계 전기차 판매량은 전년 동기 대비 두 자릿수(46%) 증가세를 이어갔으며, 전기차 판매량은 전 세계 자동차 시장 전체의 18%를 차지했고, 순수 전기차의 시장 점유율은 13%로 증가했습니다.
전동화가 세계 자동차 산업의 발전 방향으로 자리 잡았다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 신에너지 자동차의 폭발적인 성장이라는 세계적 추세 속에서 전기차 배터리 박스용 복합 소재 또한 큰 발전 기회를 맞이했으며, 주요 자동차 회사들 역시 전기차 배터리 박스용 복합 소재의 기술과 성능에 대한 요구 조건을 높이고 있습니다.
고전압 전기 자동차 배터리 시스템용 챔버는 여러 가지 복잡한 요구 사항의 균형을 맞춰야 합니다. 첫째, 배터리 팩의 수명 동안 무거운 셀을 지탱할 수 있도록 비틀림 및 굽힘 강성을 포함한 장기적인 기계적 특성을 제공해야 하며, 동시에 부식, 돌멩이 충격, 먼지 및 습기 침투, 전해액 누출로부터 셀을 보호해야 합니다. 경우에 따라 배터리 케이스는 정전기 방전 및 주변 시스템에서 발생하는 EMI/RFI로부터도 보호해야 합니다.
둘째, 충돌 사고 발생 시 케이스는 배터리 시스템이 파손되거나 구멍이 나거나 물/습기 유입으로 인한 단락이 발생하는 것을 방지해야 합니다. 셋째, 전기차 배터리 시스템은 모든 기상 조건에서 충전/방전 중 각 셀이 원하는 열 작동 범위 내에 유지되도록 해야 합니다. 화재 발생 시에는 배터리 팩이 화염에 직접 닿지 않도록 최대한 오랫동안 보호하는 동시에, 배터리 팩 내부의 열 폭주로 발생하는 열과 화염으로부터 차량 탑승자를 보호해야 합니다. 이 밖에도 무게가 주행 거리에 미치는 영향, 셀 적층 공차로 인한 설치 공간 제약, 제조 비용, 유지보수성 및 수명 종료 후 재활용과 같은 과제들이 존재합니다.
게시 시간: 2023년 1월 18일
