2022년 11월 기준, 글로벌 전기차 판매량은 전년 동기 대비 두 자릿수 증가(46%)를 지속했으며, 전기차 판매량은 전체 글로벌 자동차 시장의 18%를 차지했고, 순수 전기차의 시장 점유율은 13%로 확대되었습니다.
전기화가 세계 자동차 산업의 발전 방향이라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 신에너지 자동차의 폭발적인 성장이라는 세계적인 추세 속에서, 전기차 배터리 박스용 복합 소재 또한 큰 발전 기회를 맞이했으며, 주요 자동차 회사들 또한 전기차 배터리 박스용 복합 소재의 기술과 성능에 대한 더 높은 기준을 제시하고 있습니다.
고전압 전기 자동차 배터리 시스템용 챔버는 여러 가지 복잡한 요건을 충족해야 합니다. 첫째, 배터리 팩 수명 동안 무거운 셀을 안정적으로 지지할 수 있도록 비틀림 강성 및 굽힘 강성을 포함한 장기적인 기계적 특성을 제공해야 하며, 동시에 부식, 돌 충격, 먼지 및 습기 침투, 그리고 전해액 누출로부터 셀을 보호해야 합니다. 경우에 따라 배터리 케이스는 주변 시스템의 정전기 방전 및 EMI/RFI로부터도 보호할 수 있어야 합니다.
둘째, 충돌 시 케이스는 물/습기 유입으로 인한 배터리 시스템의 파손, 구멍 뚫림 또는 단락을 방지해야 합니다. 셋째, EV 배터리 시스템은 모든 기상 조건에서 충전/방전 중에 각 셀을 원하는 열 작동 범위 내로 유지해야 합니다. 화재 발생 시에도 배터리 팩이 화염에 최대한 오랫동안 닿지 않도록 보호해야 하며, 배터리 팩 내부의 열 폭주로 인해 발생하는 열과 화염으로부터 탑승자를 보호해야 합니다. 또한, 무게가 주행 거리에 미치는 영향, 셀 적층 허용 오차가 설치 공간에 미치는 영향, 제조 비용, 유지보수성, 그리고 수명 종료 후 재활용과 같은 과제도 있습니다.
게시 시간: 2023년 1월 18일
