Solvay는 UAM Novotech과 협력하고 있으며 열경화성, 열가소성 복합재 및 접착 재료 시리즈를 사용할 권리와 하이브리드 "Seagull" 수상 착륙 항공기의 두 번째 프로토타입 구조 개발을 위한 기술 지원을 제공할 것입니다.이 항공기는 올해 후반에 비행할 예정입니다.
"Seagull"은 탄소 섬유 복합 부품을 사용한 최초의 2인승 항공기로, 이러한 부품은 수동 처리가 아닌 자동 섬유 배치(AFP)로 제조됩니다.관계자는 “이러한 첨단 자동화 생산 공정 도입은 실행 가능한 UAM 환경을 위한 확장 가능한 제품 개발을 향한 첫 걸음”이라고 말했다.
Novotech은 빠른 채택과 시장 출시에 필요한 많은 수의 공개 데이터 세트, 프로세스 유연성 및 필수 제품 형태를 갖춘 항공우주 계보 시스템을 갖추기 위해 Solvay의 두 제품을 선택했습니다.
CYCOM 5320-1은 주요 구조 부품의 진공 백(VBO) 또는 오토클레이브 외부(OOA) 제조를 위해 특별히 설계된 강화 에폭시 수지 프리프레그 시스템입니다.MTM 45-1은 유연한 경화 온도, 고성능 및 인성을 갖춘 에폭시 수지 매트릭스 시스템으로 저압 진공 백 처리에 최적화되어 있습니다.MTM 45-1은 또한 오토클레이브에서 경화될 수 있습니다.
복합소재 집약형 '갈매기'는 자동 접이 날개 시스템을 갖춘 하이브리드 항공기다.삼동선의 선체 구성 덕분에 호수와 바다에서 착륙 및 이륙 기능을 실현하여 해상 및 항공 기동 시스템의 비용을 절감합니다.
노보텍은 이미 다음 프로젝트인 완전 전기 eVTOL(전기 수직 이착륙) 항공기를 작업하고 있습니다.Solvay는 올바른 복합 재료 및 접착 재료를 선택하는 데 있어 중요한 파트너가 될 것입니다.이 차세대 항공기는 4명의 승객을 태울 수 있으며 순항 속도는 시속 150~180km, 항속 거리는 200~400km입니다.
도심항공운송은 운송과 항공산업을 완전히 바꿔놓을 신흥시장이다.이러한 하이브리드 또는 완전 전기 혁신 플랫폼은 지속 가능한 온디맨드 승객 및 화물 항공 운송으로의 전환을 가속화할 것입니다.
게시 시간: 2021년 7월 12일