솔베이는 UAM 노보텍과 협력하여 열경화성, 열가소성 복합재 및 접착 소재 시리즈 사용권을 제공하고, 하이브리드 수상 착륙 항공기 "시걸(Seagull)"의 두 번째 프로토타입 구조 개발을 위한 기술 지원을 제공할 예정입니다. 이 항공기는 올해 말 비행을 시작할 예정입니다.
"시걸"은 탄소 섬유 복합재 부품을 사용하는 최초의 2인승 항공기로, 이 부품들은 수동 가공이 아닌 자동 섬유 배치(AFP) 방식으로 제조됩니다. 관계자는 "이러한 첨단 자동 생산 공정의 도입은 UAM 환경을 위한 확장 가능한 제품 개발을 향한 첫걸음을 의미합니다."라고 밝혔습니다.
Novotech는 신속한 도입과 시장 출시에 필요한 대량의 공개 데이터 세트, 프로세스 유연성, 필수 제품 형태를 갖춘 항공우주 계보 시스템을 갖추기 위해 Solvay의 두 제품을 선택했습니다.
CYCOM 5320-1은 주요 구조 부품의 진공 백(VBO) 또는 오토클레이브(OOA) 외 제조를 위해 특별히 설계된 강화 에폭시 수지 프리프레그 시스템입니다. MTM 45-1은 유연한 경화 온도, 고성능 및 인성을 갖춘 에폭시 수지 매트릭스 시스템으로, 저압 진공 백 가공에 최적화되어 있습니다. MTM 45-1은 오토클레이브에서도 경화 가능합니다.
복합 소재가 집약된 "시걸(Seagull)"은 자동 접이식 날개 시스템을 갖춘 하이브리드 항공기입니다. 삼동선의 선체 구조 덕분에 호수와 바다에서 이착륙이 가능하여 해상 및 공중 기동 시스템 비용을 절감할 수 있습니다.
노보텍은 이미 다음 프로젝트인 완전 전기 eVTOL(전기 수직 이착륙) 항공기를 개발 중입니다. 솔베이는 적합한 복합재 및 접착 소재를 선택하는 데 중요한 파트너가 될 것입니다. 이 차세대 항공기는 4명의 승객을 태울 수 있으며, 시속 150~180km의 순항 속도와 200~400km의 항속 거리를 자랑합니다.
도시 항공 교통은 운송 및 항공 산업을 완전히 바꿀 신흥 시장입니다. 이러한 하이브리드 또는 완전 전기 혁신 플랫폼은 지속 가능한 온디맨드 승객 및 화물 항공 교통으로의 전환을 가속화할 것입니다.
게시 시간: 2021년 7월 12일
