Solvay는 UAM Novotech와 협력하고 있으며 Hybrid "Seagull"물 착륙 항공기의 두 번째 프로토 타입 구조의 개발을위한 기술 지원뿐만 아니라 서모 팅, 열가소성 복합재 및 접착제 재료 시리즈를 사용할 권리를 제공 할 것입니다. 항공기는 올해 말에 비행 할 예정입니다.
"Seagull"은 탄소 섬유 복합 구성 요소를 사용하는 최초의 2 인승 항공기이며,이 구성 요소는 수동 처리보다는 자동 섬유 배치 (AFP)에 의해 제조됩니다. 관련 직원은 다음과 같이 말했습니다 :“이 고급 자동화 된 생산 공정의 도입은 실행 가능한 UAM 환경을위한 확장 가능한 제품 개발을 향한 첫 번째 단계입니다.”
Novotech는 Solvay의 두 제품을 선택하여 빠른 채택 및 시장 출시에 필요한 수많은 공개 데이터 세트, 프로세스 유연성 및 필요한 제품 양식을 갖춘 항공 우주 계보 시스템을 갖추고 있습니다.
CYCOM 5320-1은 주요 구조 부품의 진공 백 (VBO) 또는 오토 클레이브 (OOA) 제조를 위해 특별히 설계된 강화 된 에폭시 수지 Prepreg 시스템입니다. MTM 45-1은 유연한 경화 온도, 고성능 및 강인성을 갖춘 에폭시 수지 매트릭스 시스템으로, 저압, 진공 백 프로세싱에 최적화되었습니다. MTM 45-1은 또한 오토 클레이브에서 경화 될 수 있습니다.
복합 집약적 인 "Seagull"은 자동 접이식 날개 시스템이있는 하이브리드 항공기입니다. Trimaran의 선체 구성 덕분에 호수와 바다에서 착륙하고 이륙하는 기능을 깨닫고 해상 및 공기 조작 시스템의 비용을 줄입니다.
Novotech는 이미 다음 프로젝트 인 All-Electric EVTOL (전기 수직 이륙 및 착륙)을 연구하고 있습니다. Solvay는 올바른 복합재 및 접착제 재료를 선택하는 데 중요한 파트너가 될 것입니다. 이 신세대 항공기는 4 명의 승객, 시간당 150 ~ 180km의 크루즈 속도, 200 ~ 400 킬로미터 범위를 운반 할 수 있습니다.
도시 항공 운송은 운송 및 항공 산업을 완전히 변화시킬 신흥 시장입니다. 이 하이브리드 또는 모든 전기 혁신 플랫폼은 지속 가능한 주문형 승객 및화물 항공 운송으로의 전환을 가속화합니다.
후 시간 : 7 월 12 일
