5 개의 수소 실린더가 장착 된 단일 랙 시스템을 기반으로, 금속 프레임이있는 통합 복합 재료는 저장 시스템의 무게를 43%, 비용을 52%, 부품 수를 75%줄일 수 있습니다.
제로 배출 수소 연료 전지 구동 상업용 차량의 세계 최고의 공급 업체 인 Hyzon Motors Inc.는 상업용 차량의 체중 및 제조 비용을 줄일 수있는 새로운 온보드 수소 저장 시스템 기술을 개발했다고 발표했습니다. 그것은 Hyzon의 수소 연료 전지로 구동됩니다.
특허 출원중인 온보드 수소 저장 시스템 기술은 경량 복합 재료와 시스템의 금속 프레임을 결합합니다. 보고서에 따르면 5 개의 수소 실린더를 저장할 수있는 단일 랙 시스템을 기반으로 시스템의 전체 중량을 43%, 저장 시스템 비용을 52%, 필요한 제조 부품의 수를 75%줄일 수 있습니다.
Hyzon은 무게와 비용을 줄이는 것 외에도 새로운 스토리지 시스템을 다양한 수의 수소 탱크를 수용하도록 구성 할 수 있다고 말했다. 가장 작은 버전은 5 개의 수소 저장 탱크를 수용 할 수 있으며 모듈 식 설계로 인해 7 개의 수소 저장 탱크로 확장 될 수 있습니다. 단일 버전은 10 개의 저장 탱크를 담을 수 있으며 더 먼 거리를 이동하는 트럭에 적합합니다.
이러한 구성이 운전실 뒤에 완전히 설치되어 있지만 다른 구성을 통해 트럭의 각 측면에 두 개의 추가 연료 탱크를 설치하여 트레일러 크기를 줄이지 않고 차량의 마일리지를 확장 할 수 있습니다.
이 기술의 개발은 Hyzon의 유럽과 미국 팀 간의 대서양 횡단 협력의 결과이며, 회사는 뉴욕 주 로체스터와 네덜란드 그로 닝겐에있는 공장에서 새로운 시스템을 생산할 계획입니다. 이 기술은 전 세계 Hyzon 차량에서 구현 될 것입니다.
Hyzon은 또한이 새로운 시스템을 다른 상업용 차량 회사에 라이센스를 부여하기를 희망합니다. Hyzon Zero Carbon Alliance의 일환으로, 수소 가치 사슬에서 활동하는 회사의 글로벌 동맹 인 OEM (Original Equipment Manufacturers) 이이 기술을 습득 할 것으로 예상됩니다.
"Hyzon은 제로 배출 상업용 차량의 지속적인 혁신에 전념하여 모든 세부 사항으로 내려 가서 고객이 타협없이 디젤에서 수소로 전환 할 수 있습니다." "파트너와의 수년간의 연구 개발 후,이 새로운 스토리지 기술은 수소 연료 전지 구동 상용 차량의 제조 비용을 더욱 최적화하면서 전반적인 체중을 줄이고 마일리지를 개선했습니다. 이로 인해 하이존 차량은 내연 기관보다 경쟁력이 높아집니다.
이 기술은 유럽의 파일럿 트럭에 설치되었으며 2021 년 4 분기부터 모든 차량에 배치 될 것으로 예상됩니다.
시간 후 : 9 월 26-2021 년
