5개의 수소 실린더가 있는 단일 랙 시스템을 기반으로 금속 프레임이 있는 통합 복합 재료는 저장 시스템의 무게를 43%, 비용을 52%, 구성 요소 수를 75% 줄일 수 있습니다.
무공해 수소연료전지 상용차 공급업체인 하이존 모터스(Hyzon Motors Inc.)가 상용차의 무게와 제조 비용을 줄일 수 있는 새로운 온보드 수소 저장 시스템 기술을 개발했다고 발표했다.Hyzon의 수소 연료 전지로 구동됩니다.
특허 출원 중인 온보드 수소 저장 시스템 기술은 경량 복합 재료를 시스템의 금속 프레임과 결합합니다.보고에 따르면 5개의 수소 실린더를 저장할 수 있는 단일 랙 시스템을 기반으로 시스템 전체 중량을 43%, 저장 시스템 비용을 52%, 필요한 제조 부품 수를 줄일 수 있습니다. 75%까지.
무게와 비용을 줄이는 것 외에도 Hyzon은 새로운 저장 시스템이 다양한 수의 수소 탱크를 수용하도록 구성할 수 있다고 말했습니다.가장 작은 버전은 5개의 수소 저장 탱크를 수용할 수 있으며 모듈식 설계로 인해 7개의 수소 저장 탱크로 확장할 수 있습니다.단일 버전은 10개의 저장 탱크를 수용할 수 있으며 장거리를 이동하는 트럭에 적합합니다.
이러한 구성은 운전실 뒤에 완전히 설치되지만 다른 구성에서는 트럭의 각 측면에 두 개의 추가 연료 탱크를 설치하여 트레일러 크기를 줄이지 않고 차량의 연비를 확장할 수 있습니다.
이 기술의 개발은 Hyzon의 유럽 팀과 미국 팀 간의 대서양 횡단 협력의 결과이며 회사는 뉴욕 로체스터와 네덜란드 Groningen에 있는 공장에서 새로운 시스템을 생산할 계획입니다.이 기술은 전 세계 Hyzon 차량에 구현될 예정입니다.
Hyzon은 또한 이 새로운 시스템을 다른 상용차 회사에 라이센스하기를 희망합니다.수소 가치 사슬에서 활동하는 회사들의 글로벌 동맹인 Hyzon Zero Carbon Alliance의 일환으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 이 기술을 획득할 것으로 예상됩니다.
관계자는 "하이존은 고객이 타협 없이 디젤에서 수소로 전환할 수 있도록 모든 세부 사항에 이르기까지 무배출 상용차의 지속적인 혁신에 전념하고 있다"고 말했다.“파트너와 수년간 연구 개발한 결과, 이 새로운 저장 기술은 수소 연료 전지 구동 상용차의 제조 비용을 더욱 최적화하는 동시에 전체 중량을 줄이고 연비를 향상시켰습니다.이것은 Hyzon 차량을 내연 기관보다 더 경쟁력 있게 만듭니다.구동되는 대형 차량에 대한 보다 매력적인 대안입니다.”
이 기술은 유럽의 파일럿 트럭에 설치되었으며 2021년 4분기부터 모든 차량에 배치될 예정입니다.
게시 시간: 2021년 9월 26일