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경량화 및 고강도 탄소섬유와 가공 자유도가 높은 엔지니어링 플라스틱은 금속을 대체할 차세대 자동차의 주요 소재입니다.xEV 차량 중심의 사회에서 CO2 저감 요구사항은 이전보다 더욱 엄격해졌습니다.중량 감소, 연료 소비 및 환경 보호의 균형 문제를 해결하기 위해 탄소 섬유 및 엔지니어링 플라스틱의 전문가인 Toray는 수년 동안 축적된 기술 경험을 최대한 활용하여 가장 적합한 자동차 경량화 솔루션을 제공합니다.

탄소 섬유의 비중은 철의 약 1/4이고 비중은 철의 10배 이상입니다.

그 결과, 차체의 상당한 중량 감소가 달성될 수 있다.

이제 탄소섬유복합재료의 가공기술도 용도에 따라 끊임없이 진화하고 있습니다.

열경화성 CFRP 성형 기술의 하나인 "RTM 성형 방법"은 성형 사이클의 고속 사이클을 구현하기 위해 고속 수지 침투 기술과 초고속 경화 수지 기술을 다중으로 채택합니다. -성형시 포인트 사출 방식으로 시간을 대폭 단축할 수 있습니다.

높은 매끄러움과 전체 흐름, 그리고 고강도 루프를 추구합니다.

"혁신적인 매끄러운 성형 기술"은 높은 표면 마감을 가능하게 하고 도장 공정의 단순화에 기여합니다.탄소 섬유와 엔지니어링 플라스틱을 결합하여 다양한 열가소성 열가소성 CFRP 소재가 개발되었습니다.

이러한 재료는 철 및 알루미늄과 같은 금속 재료와 조합하여 사용할 수 있습니다.