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가공 및 고강도 탄소 섬유 및 가공 자유가 높은 엔지니어링 플라스틱은 금속을 대체 할 차세대 자동차의 주요 재료입니다. XEV 차량을 중심으로 한 사회에서는 CO2 감소 요구 사항이 이전보다 더 엄격합니다. 체중 감소, 연료 소비 및 환경 보호 균형을 해결하기 위해 탄소 섬유 및 엔지니어링 플라스틱 전문가 인 Toray는 수년에 걸쳐 축적 된 기술 경험을 최대한 활용하여 가장 적합한 자동차 경량 솔루션을 제공합니다.

탄소 섬유의 비중은 철의 약 1/4이고, 특정 강도는 철의 10 배 이상입니다.

결과적으로, 비히클 본체의 상당한 무게 감소가 달성 될 수있다.

이제, 탄소 섬유 복합 재료의 가공 기술도 다른 용도에 따라 끊임없이 진화하고 있습니다.

열 세팅 CFRP 성형 기술 중 하나로서, "RTM 성형 방법"은 성형 사이클의 고속 사이클을 실현하기 위해 "RTM 성형 방법"은 성형에 대한 다중 포인트 주입 방법에 의해 고급 수지 침윤 기술과 초고속 경화 수지 기술을 채택하여 시간을 크게 단축시킬 수 있습니다.

높은 부드러움과 전반적인 흐름뿐만 아니라 고강도 지붕을 추구하십시오.

"Innovative Smooth Forming Technology"는 높은 표면 마감을 가능하게하고 회화 과정의 단순화에 기여합니다. 탄소 섬유와 엔지니어링 플라스틱을 결합하여 다양한 열가소성 열가소성 CFRP 재료가 개발되었습니다.

이 재료는 철 및 알루미늄과 같은 금속 재료와 함께 사용될 수 있습니다.