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탄소 섬유 신에너지 버스와 기존 버스의 가장 큰 차이점은 지하철 객차의 디자인 콘셉트를 채택했다는 것입니다. 차량 전체에 휠사이드 독립 현가 구동 시스템이 적용되었으며, 평평하고 낮은 바닥과 넓은 통로 구조를 갖추고 있어 승객들이 장애물 없이 한 번에 탑승하고 이동할 수 있습니다.

탄소섬유 복합소재는 알루미늄-마그네슘 합금보다 가볍고 강철보다 강한 것으로 알려져 있습니다. 구조적 소재와 기능적 소재를 통합한 전략적 신소재입니다. 항공 및 우주 항공과 같은 고급 분야에서 널리 사용되어 왔으며 자동차 제조에도 사용됩니다. 이 획기적인 혁신은 차량 무게를 줄이고 차체 강도를 향상시키며 에너지 소비를 줄이는 데 매우 좋은 역할을 했습니다. 이번에 구매한 탄소섬유 복합소재 신에너지 버스는 "에너지 절약, 경제성 향상, 안전성, 편안함, 장수명, 비부식성"의 6가지 장점을 가지고 있습니다. 금속 차체와 비교했을 때 차체 강도는 10% 더 높고, 무게는 30% 감소했으며, 승차 효율은 최소 50% 증가했고, 같은 수의 좌석에서 서 있는 면적은 60% 이상 증가했습니다. 탄소섬유 복합소재의 충격 에너지는 강철의 5배, 알루미늄의 3배입니다. , 그리고 무게가 가벼워지면 제동거리가 짧아지고, 차량 운전이 더 안전해지고, 화학 매체의 성능이 좋아지고, 차체 수명이 6~8년 연장되고, 운전감이 더 좋아집니다.