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다우는 기존의 화석 연료 원료를 대체하기 위해 운송 분야의 폐기물에서 얻은 재활용 원료를 원료로 하는 새로운 폴리우레탄 솔루션을 생산하는 데 질량 균형 방식을 사용한다고 발표했습니다.

새로운 SPECFLEX™ C 및 VORANOL™ C 제품군은 초기에는 주요 자동차 부품 공급업체와의 협력을 통해 자동차 업계에 제공될 예정입니다.

聚氨酯循环产품-1

SPECFLEX™ C와 VORANOL™ C는 자동차 OEM 업체들이 보다 순환적인 제품에 대한 시장 및 규제 요건을 충족하고 지속 가능한 개발 목표를 달성할 수 있도록 설계되었습니다. 질량 균형 방식을 사용하여 재활용 원료는 기존 제품과 동등한 성능을 제공하는 폴리우레탄 재활용 제품을 생산하는 데 사용되며, 동시에 화석 연료 원료 사용량을 줄입니다.

관계자는 “자동차 산업은 시장 수요, 업계 자체의 야심, 그리고 배출가스 및 폐기물 감축을 위한 강화된 규제 기준 등 여러 요인으로 인해 큰 변화를 겪고 있습니다. EU의 폐기물 지침이 그 대표적인 예입니다. 저희는 이러한 변화에 열정을 갖고 있습니다. 유촹은 창립 초기부터 순환형 제품을 제공해 왔습니다. 업계의 의견을 경청한 결과, 질량 균형법이 자동차 OEM 업체들이 규제 기준을 충족하고 야심찬 목표를 달성하는 데 매우 효과적이고 검증된 방법이라는 확신을 갖게 되었습니다.”라고 밝혔습니다.

순환식 폴리우레탄 시리즈

SPECFLEX™ C와 VORANOL™ C는 독립적인 물질수지 인증기관의 인증을 받았으며, 이 기관은 재활용 소재로 생산된 폴리우레탄 중간체의 양이 최종 제품의 적정량과 일치하는지 검증하여 보고서의 정확성과 타당성을 확인합니다.
관계자는 “다우의 업계 최고 수준의 원자재 유연성 덕분에 다른 기업들이 충족할 수 없는 새로운 원자재 공급망을 탐색할 수 있습니다. 앞으로도 혁신을 지속하고 재활용 원자재를 더욱 다양하게 활용할 수 있도록 유연성을 확대해 나갈 것입니다. 재활용 소재 사용을 확대하고 인증받음으로써 다우는 제품의 원래 성능을 저하시키지 않으면서도 더욱 지속 가능한 제품에 대한 고객의 요구를 충족할 수 있을 것입니다.”라고 밝혔습니다. SPECLEX™ C는 다양한 종류의 유연한 폼 소재를 생산할 수 있으며, 일반적으로 소비자 편의 및 방음 솔루션, 운송 분야의 내부, 외부 및 전력 시스템에 사용됩니다. VORANOL™ C는 저밀도에서 고밀도에 이르는 다양한 폼을 생산할 수 있습니다. 낮은 점도로 취급이 용이하고 어떤 용도에도 최적의 하중 수준을 선택할 수 있는 유연성을 제공합니다.

시장 선도적 파트너십

관계자는 “시트 조합의 지속가능성을 크게 향상시키는 이번 솔루션을 제안하게 되어 매우 기쁩니다. 자동차 산업의 탈탄소화는 동력 시스템 배출가스 문제만을 넘어 훨씬 더 시급한 과제입니다. 소중한 파트너인 타오 협력사와 함께 제품 설계 분야에서 순환 경제를 실현하는 중요한 이정표를 세웠습니다. 자동차 생산의 탈탄소화를 더욱 실현하는 데 중요한 역할을 하는 이 솔루션은 품질과 편안함을 저해하지 않으면서도, 나아가 폐기물 재활용을 통해 화석 연료 사용을 줄이는 데 기여할 것입니다.”라고 밝혔습니다.

“SPECFLEX™ C와 VORANOL™ C는 지속가능성 분야에서 새로운 기준을 제시하며, 오토네움의 지속가능한 제품 포트폴리오에 귀중한 가치를 더합니다. 재활용 소재로 만든 섬유 기반 기술 외에도, 이제 고객에게 더욱 지속가능한 폼 기반 부품을 제공할 수 있게 되었습니다.”
관계자는 “새로운 발포 소재는 기존 자동차용 폴리우레탄 발포 소재와 마찬가지로 형태 변형이 용이하고 경량이라는 장점을 가질 뿐만 아니라, 생산부터 운송까지 자동차의 탄소 발자국을 크게 줄여준다. 또한 재활용 소재와 지역에서 조달한 소재를 사용함으로써 원자재 공급망을 더욱 단축하고 지속가능성을 높이려는 노력과도 일맥상통한다”고 밝혔다.

게시 시간: 2021년 7월 7일