영국 바스 대학교 (University of Bath)의 연구원들은 항공기 엔진의 벌집 구조에 에어로겔이 중단되면 상당한 소음 감소 효과를 얻을 수 있음을 발견했습니다. 이 에어로겔 재료의 Merlinger와 같은 구조는 매우 가볍습니다. 즉,이 재료는 총 중량에 거의 영향을 미치지 않는 항공기의 엔진 구획에서 절연체로 사용될 수 있습니다.
현재 영국의 Bath University는 입방 미터당 2.1 킬로그램에 불과한 매우 가벼운 그래 핀 물질 인 그래 핀 옥사이드-폴리 비닐 알코올 에어로겔을 개발했으며, 이는 지금까지 제조 된 가장 가벼운 사운드 단열재입니다.
대학의 연구원들은이 재료가 항공기 엔진 소음을 줄이고 승객의 편의를 향상시킬 수 있다고 생각합니다. 항공기 엔진 내부의 절연 재료로 사용하여 16 데시벨만큼 소음을 줄여서 제트 엔진이 방출 될 수 있습니다. 현재 연구팀은이 재료를 테스트하고 더 최적화하여 더 나은 열 소산을 제공하며 이는 연료 효율과 안전에 좋습니다.
이 연구를 이끌었던 연구원들은 옥사이드와 중합체의 액체 조합을 사용하여 저밀도 물질을 성공적으로 개발했다고 밝혔다. 이 신흥 재료는 견고한 재료이지만 많은 공기가 포함되어 있으므로 편안함과 소음 측면에서 체중이나 효율 제한이 없습니다. 연구팀의 초기 초점은 항공 우주 파트너와 협력 하여이 재료의 효과를 항공기 엔진의 음향 단열재로 테스트하는 것입니다. 처음에는 항공 우주 분야에 적용되지만 자동차 및 해양 운송 및 건축과 같은 다른 많은 분야에서도 사용될 수 있습니다. 또한 헬리콥터 또는 자동차 엔진 용 패널을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 연구팀은이 에어로겔이 18 개월 이내에 사용 단계에 들어갈 것으로 예상합니다.
후 시간 : Jun-25-2021
