영국 배스 대학의 연구원들은 항공기 엔진의 벌집 구조에 에어로젤을 매달아 상당한 소음 감소 효과를 얻을 수 있다는 사실을 발견했습니다.이 에어로젤 소재의 Merlinger와 같은 구조는 매우 가볍기 때문에 이 소재는 전체 중량에 거의 영향을 미치지 않으면서 항공기 엔진실에서 절연체로 사용할 수 있습니다.
현재 영국 배스 대학교(University of Bath)는 초경량 그래핀 소재인 그래핀 산화물-폴리비닐 알코올 에어로겔을 개발했으며 무게는 입방 미터당 2.1kg에 불과하며 지금까지 제조된 방음 소재 중 가장 가벼운 소재입니다.
대학의 연구원들은 이 재료가 항공기 엔진 소음을 줄이고 승객의 편안함을 향상시킬 수 있다고 믿습니다.항공기 엔진 내부의 단열재로 사용하면 소음을 최대 16데시벨까지 줄일 수 있어 제트엔진에서 105데시벨의 굉음이 헤어드라이어 소리에 가까워졌다.현재 연구팀은 연비와 안전에 좋은 더 나은 방열을 제공하기 위해 이 소재를 테스트하고 추가로 최적화하고 있습니다.
이번 연구를 주도한 연구진도 그래핀옥사이드와 고분자의 액체 혼합물을 이용해 저밀도 소재 개발에 성공했다고 밝혔다.이 새롭게 떠오르는 소재는 단단한 소재지만 공기를 많이 포함하고 있어 편안함과 소음 측면에서 무게나 효율의 제약이 없다.연구팀의 초기 초점은 항공 우주 파트너와 협력하여 이 재료가 항공기 엔진용 차음 재료로 미치는 영향을 테스트하는 것입니다.초기에는 항공우주 분야에 적용될 예정이나 자동차, 해상운송 및 건설 등 다른 많은 분야에서도 활용될 수 있다.또한 헬리콥터나 자동차 엔진용 패널을 만드는 데 사용할 수도 있습니다.연구팀은 이 에어로젤이 18개월 이내에 사용 단계에 들어갈 것으로 예상하고 있다.
게시 시간: 2021년 6월 25일