영국 배스 대학교 연구진은 항공기 엔진의 벌집 구조에 에어로젤을 넣어 소음을 크게 줄일 수 있다는 사실을 발견했습니다. 이 에어로젤 소재는 멀링거 구조와 유사한 형태를 지니고 있어 매우 가볍기 때문에 항공기 엔진실의 단열재로 사용해도 전체 무게에 거의 영향을 미치지 않습니다.
현재 영국 배스 대학교는 입방미터당 무게가 2.1kg에 불과한 초경량 그래핀 소재인 그래핀 산화물-폴리비닐알코올 에어로젤을 개발했는데, 이는 지금까지 제조된 방음재 중 가장 가벼운 소재입니다.
대학 연구진은 이 소재가 항공기 엔진 소음을 줄이고 승객의 편안함을 향상시킬 수 있다고 믿습니다. 항공기 엔진 내부에 단열재로 사용하면 소음을 최대 16데시벨까지 줄일 수 있어 제트 엔진 소음을 105데시벨 수준으로 낮출 수 있습니다. 이는 헤어드라이어 소리에 더 가까운 수준입니다. 현재 연구팀은 이 소재의 열 방출 성능을 더욱 향상시키기 위해 연구 및 최적화 작업을 진행하고 있으며, 이는 연료 효율성과 안전성 향상에 도움이 될 것입니다.
이번 연구를 주도한 연구진은 산화 그래핀과 고분자를 액체 형태로 결합하여 저밀도 소재를 개발하는 데 성공했다고 밝혔습니다. 이 신소재는 고체 형태이지만 공기 함량이 높아 무게나 효율성 측면에서 제약이 없으며, 편안함과 소음 측면에서도 우수합니다. 연구팀은 초기 단계에서 항공우주 분야 파트너들과 협력하여 항공기 엔진용 방음재로서의 효과를 시험할 계획입니다. 초기에는 항공우주 분야에 적용될 예정이지만, 자동차, 해상 운송, 건설 등 다양한 분야에서도 활용 가능성이 있습니다. 헬리콥터나 자동차 엔진용 패널 제작에도 사용될 수 있습니다. 연구팀은 이 에어로젤이 18개월 이내에 실용화 단계에 진입할 것으로 기대하고 있습니다.
게시 시간: 2021년 6월 25일
