섀시 구성 요소 개발에서 섬유 복합 재료가 강철을 대체할 수 있는 방법은 무엇입니까?이것이 Eco-Dynamic-SMC(Eco-Dynamic-SMC) 프로젝트가 해결하고자 하는 문제입니다.
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology 및 기타 컨소시엄 파트너는 "Eco-Dynamic SMC" 프로젝트에서 섬유 복합 재료로 만든 섀시 부품을 개발하기를 원합니다.그 목적은 대량 생산되는 자동차 서스펜션 위시본을 위한 폐쇄형 개발 주기를 만드는 것입니다.개발 과정에서 전통적으로 사용되던 강철은 "CF-SMC 기술"(탄소 섬유 시트와 같은 몰딩 컴파운드)을 구현하기 위해 재활용 가능한 재료로 만든 섬유 복합재로 대체됩니다.
금형으로 옮기기 전에 재료 더미의 섬유 함량과 무게를 결정하기 위해 먼저 원자재 생산에서 디지털 트윈이 생성됩니다.제품 개발 시뮬레이션은 재료 특성을 기반으로 제조 공정의 재료 특성과 섬유 배향을 결정합니다.그런 다음 프로토타입은 기계적 및 음향적 거동을 평가하기 위해 테스트 차량의 구성 요소로 테스트됩니다.2021년 10월에 시작된 Eco-Power SMC 프로젝트는 OEM 승인 프로세스를 준수하는 섬유 복합 부품을 개발하기 위한 포괄적이고 지속적인 개발 프로세스에 중점을 둡니다.자동차 섀시 구성 요소 외에도 모터 글라이더 서스펜션 구성 요소도 개발됩니다.
게시 시간: Apr-02-2022