섀시 부품 개발에서 섬유 복합재가 강철을 어떻게 대체할 수 있을까요? 이것이 바로 Eco-Dynamic-SMC(Eco-Dynamic-SMC) 프로젝트가 해결하고자 하는 문제입니다.
게슈탐프(Gestamp), 프라운호퍼 화학기술연구소(Fraunhofer Institute for Chemical Technology) 및 기타 컨소시엄 파트너들은 "에코-다이내믹 SMC(Eco-Dynamic SMC)" 프로젝트를 통해 섬유 복합 소재로 제작된 섀시 부품을 개발하고자 합니다. 이 프로젝트의 목적은 대량 생산되는 자동차 서스펜션 위시본의 폐쇄형 개발 주기를 구축하는 것입니다. 개발 과정에서 기존 강철 소재를 재활용 가능한 소재로 제작된 섬유 복합 소재로 대체하여 "CF-SMC 기술"(탄소 섬유 시트형 성형 컴파운드)을 구현할 것입니다.
금형으로 옮기기 전에 재료 파일의 섬유 함량과 무게를 결정하기 위해 먼저 원자재 생산 과정에서 디지털 트윈을 생성합니다. 제품 개발 시뮬레이션은 재료 특성을 기반으로 제조 공정에 필요한 재료 특성과 섬유 배향을 결정합니다. 이후 프로토타입은 시험 차량의 구성 요소로 테스트되어 기계적 및 음향적 거동을 평가합니다. 2021년 10월에 시작된 Eco-Power SMC 프로젝트는 OEM 승인 절차를 준수하는 섬유 복합재 구성 요소를 개발하기 위한 포괄적이고 지속적인 개발 프로세스에 중점을 두고 있습니다. 자동차 섀시 구성 요소 외에도 모터 글라이더 서스펜션 구성 요소도 개발될 예정입니다.
게시 시간: 2022년 4월 2일
