섬유 복합재가 섀시 부품 개발에서 강철을 어떻게 대체할 수 있을까요? 이것이 바로 에코-다이나믹-SMC(Eco-Dynamic-SMC) 프로젝트가 해결하고자 하는 문제입니다.
게스탐프(Gestamp), 프라운호퍼 화학기술연구소(Fraunhofer Institute for Chemical Technology) 및 기타 컨소시엄 파트너들은 "에코-다이내믹 SMC(Eco-Dynamic SMC)" 프로젝트를 통해 섬유 복합 소재로 만든 섀시 부품을 개발하고자 합니다. 이 프로젝트의 목표는 대량 생산되는 자동차 서스펜션 위시본에 대한 폐쇄형 개발 사이클을 구축하는 것입니다. 개발 과정에서 기존에 사용되던 강철은 재활용 가능한 소재로 만든 섬유 복합재로 대체되어 "CF-SMC(탄소 섬유 시트형 성형 복합재)" 기술이 구현될 예정입니다.
금형으로 옮기기 전 재료 더미의 섬유 함량과 무게를 측정하기 위해, 먼저 원자재 생산 단계부터 디지털 트윈을 제작합니다. 제품 개발 시뮬레이션은 재료 특성을 기반으로 하여 제조 공정에 필요한 재료 특성과 섬유 배향을 결정합니다. 이후 시제품은 시험 차량에 부품으로 장착되어 기계적 및 음향적 특성을 평가합니다. 2021년 10월에 시작된 Eco-Power SMC 프로젝트는 OEM 승인 절차를 준수하는 섬유 복합재 부품을 개발하기 위한 포괄적이고 지속적인 개발 프로세스에 중점을 두고 있습니다. 자동차 섀시 부품 외에도 모터 글라이더 서스펜션 부품도 개발될 예정입니다.
게시 시간: 2022년 4월 2일
