유리 섬유 강화 중합체 막대
자세한 소개
FIBRE는“구조적 내구성 문제와 일부 특수한 작업 조건에서는 토목 공학 응용의 섬유 강화 복합재 (FRP) (가볍고 고강도, 이방성 특성”의 중요성으로 현재의 적용 기술 및 시장 조건과 결합하여 응용 프로그램이 선택적이라고 생각합니다. 지하철 방패 절단 콘크리트 구조, 고급 고속도로 경사 및 터널 지지대, 화학 침식 및 기타 필드에 대한 저항은 건설 장치에 의해 점점 더 많은 응용 분야가 허용되었습니다.
제품 사양
공칭 직경의 범위는 10mm ~ 36mm입니다. GFRP 막대에 권장되는 공칭 직경은 20mm, 22mm, 25mm, 28mm 및 32mm입니다.
| 프로젝트 | GFRP 막대 | 중공 그라우팅로드 (OD/ID) | |||||||
| 성능/모델 | BHZ18 | BHZ20 | BHZ22 | BHZ25 | BHZ28 | BHZ32 | BH25 | BH28 | BH32 |
| 지름 | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 32 | 25/12 | 25/12 | 32/15 |
| 다음과 같은 기술 지표는 그 이상입니다 | |||||||||
| 로드 바디 인장 강도 (KN) | 140 | 157 | 200 | 270 | 307 | 401 | 200 | 251 | 313 |
| 인장 강도 (MPA) | 550 | 550 | 550 | 550 | 500 | 500 | 550 | 500 | 500 |
| 전단 강도 (MPA) | 110 | 110 | |||||||
| 탄성 계수 (GPA) | 40 | 20 | |||||||
| 궁극적 인 인장 균주 (%) | 1.2 | 1.2 | |||||||
| 너트 인장 강도 (KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 70 | 100 | 100 |
| 팔레트 운반 용량 (KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 90 | 100 | 100 |
비고 : 기타 요구 사항은 업계 표준 JG/T406-2013의 조항을 준수해야합니다.“토목 공학을위한 유리 섬유 강화 플라스틱”
응용 기술
1. GFRP 앵커 지원 기술을 갖춘 지반 공학
터널, 경사 및 지하철 프로젝트는 지반 기술 고정을 포함하고 고정은 고정 인장 강철 강철을 종종 앵커로드로 사용하고 장기적인 가난한 지질 조건의 GFRP 막대는 부식 처리가 필요하지 않은 강철 앵커로드 대신 GFRP 막대, 가벼운 강도, 제조 및 운송 및 설치 조선을 사용하여 증가하고 있습니다. 지구 기술 프로젝트. 현재 GFRP 막대는 지반 공학에서 앵커로드로 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
2. 자기 유도 성 GFRP 바 지능형 모니터링 기술
광섬유 격자 센서는 감지 헤드의 단순 구조, 작은 크기, 경량, 우수한 반복성, 항 전자기 간섭, 높은 감도, 가변 형상 및 생산 공정에서 GFRP 막대에 이식하는 능력과 같은 전통적인 힘 센서에 비해 많은 독특한 장점이 있습니다. LU-VE GFRP Smart Bar는 LU-VE GFRP 막대와 광섬유 격자 센서의 조합으로 내구성이 우수하고, 우수한 배치 생존율 및 민감한 변형 전달 특성, 토목 공학 및 기타 분야에 적합한 가혹한 환경 조건 하에서의 건축 및 서비스에 적합합니다.
3. 쉴드 절단 콘크리트 강화 기술
지하철 인클로저 구조물, 물 스톱 벽 외부의 콘크리트에서 강철 보강재가 인공적으로 제거되어 수압의 작용 하에서 물 또는 토양의 침투를 차단하기 위해서는 작업자가 조밀 한 토양이나 평범한 콘크리트를 채워야합니다. 이러한 작업은 의심 할 여지없이 노동자의 노동 강도와 지하 터널 발굴의주기 시간을 증가시킵니다. 솔루션은 스틸 케이지 대신 GFRP 바 케이지를 사용하는 것입니다. 스틸 케이지 대신 지하철 엔드 인클로저의 콘크리트 구조에 사용할 수있는 스틸 케이지 대신 베어링 용량은 요구 사항을 충족시킬 수있을뿐만 아니라 GFRP 바 콘크리트 구조가 Shield 기계 (TBMS)에서 깎을 수 있다는 이점이 있다는 사실로 인해 작업자가 자주 진행되도록 작업자가 크게 제거 할 수 있다는 이점이 있습니다. 건축과 안전의.
4. GFRP 막대 등 차선 응용 기술
기존 ETC 차선은 통과 정보 손실에 존재하며 심지어 공제, 인접 도로 간섭, 거래 정보 및 거래 실패 등 반복적 인 업로드 등, 비자 성 및 비전도 GFRP 막대의 사용은 포장 도로 에서이 현상을 늦출 수 있습니다.
5. GFRP 바 지속적인 철근 콘크리트 포장 도로
편안한 운전, 높은 베어링 용량, 내구성, 내구성, 쉬운 유지 보수 및 기타 중요한 장점,이 포장 구조에 적용되는 철강 대신 유리 섬유 강화 막대 (GFRP)를 사용하여 연속적으로 강화 된 콘크리트 포장 (CRCP)은 강철의 부식의 단점을 극복하기 위해이 포장 구조에 적용되는 유리 섬유 강화 막대 (GFRP)의 사용을 지속적으로 강화하는 구조의 장점을 감소시킵니다.
6. 가을 및 겨울 GFRP 바 안티 CI 콘크리트 응용 기술
겨울에는 도로 착빙의 일반적인 현상으로 인해 소금 제음은보다 경제적이고 효과적인 방법 중 하나이며, 클로라이드 이온은 철근 콘크리트 포장 도로에서 강철 강화 강화의 주요 원인입니다. 강철 대신 GFRP 막대의 탁월한 부식 저항을 사용하면 포장의 수명이 증가 할 수 있습니다.
7. GFRP 바 마린 콘크리트 강화 기술
강철 강화의 염화물 부식은 해외 프로젝트에서 강화 콘크리트 구조물의 내구성에 영향을 미치는 가장 근본적인 요소입니다. 하버 터미널에서 자주 사용되는 대형 스팬 거더 슬래브 구조는 자기 중량과 곰이 큰 하중으로 인해 종단 거더의 범위에서 거대한 굽힘 모멘트와 전단력이 적용되며, 이로 인해 균열이 발생합니다. 해수의 작용으로 인해,이 지역화 된 강화 막대는 매우 짧은 기간에 부식 될 수있어 전체 구조의 베어링 용량이 줄어들어 부두의 정상적인 사용 또는 안전 사고의 발생에 영향을 미칩니다.
응용 범위 : 방파제, 워터 프론트 건물 구조, 양식 연못, 인공 암초, 물 중단 구조, 부동 도크
등.
8. GFRP 막대의 다른 특수 응용 프로그램
(1) 항 전자기 간섭 특수 적용
공항 및 군사 시설 방지 방지 간섭 장치, 민감한 군사 장비 테스트 시설, 콘크리트 벽, 건강 관리 단위 MRI 장비, 기하학적 천문대, 핵 융합 건물, 공항 사령관 등은 강철 막대, 구리 막대 등을 사용할 수 있습니다.
(2) 샌드위치 벽 패널 커넥터
프리 캐스트 샌드위치 절연 벽 패널은 중앙에 2 개의 콘크리트 측면 패널과 절연 층으로 구성됩니다. 이 구조는 열 단열판을 통해 새로 도입 된 OP-SW300 유리 섬유 강화 복합 재료 (GFRP) 커넥터를 채택하여 두 콘크리트 측 패널을 연결하여 열 절연 벽이 구조의 차가운 교량을 완전히 제거합니다. 이 제품은 LU-VE GFRP 힘줄의 비열 전도도를 활용할뿐만 아니라 샌드위치 벽의 조합 효과에 대한 완전한 놀이를 제공합니다.
