유리섬유 강화 폴리머 막대
상세 소개
섬유강화복합재(FRP)는 토목 공학 분야에서 "구조적 내구성 문제 및 특정 작업 조건에서 경량성, 고강도, 이방성 특성을 발휘하는 데 중요한 역할을 한다"는 점과 현재의 응용 기술 수준 및 시장 상황을 고려할 때, 업계 전문가들은 FRP의 적용 분야가 선별적이라고 보고 있습니다. 지하철 쉴드 커팅 콘크리트 구조물, 고가도로 사면 및 터널 지지, 화학적 침식 저항성 등 다양한 분야에서 우수한 성능을 보여 건설 현장에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다.
제품 사양
공칭 직경은 10mm에서 36mm까지 다양합니다. GFRP 철근에 권장되는 공칭 직경은 20mm, 22mm, 25mm, 28mm 및 32mm입니다.
| 프로젝트 | GFRP 막대 | 속이 빈 그라우팅 로드(외경/내경) | |||||||
| 성능/모델 | BHZ18 | BHZ20 | BHZ22 | BHZ25 | BHZ28 | BHZ32 | BH25 | BH28 | BH32 |
| 지름 | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 32 | 25/12 | 25/12 | 32/15 |
| 다음 기술 지표들은 최소한 이 이상입니다. | |||||||||
| 봉 본체 인장 강도(KN) | 140 | 157 | 200 | 270 | 307 | 401 | 200 | 251 | 313 |
| 인장 강도(MPa) | 550 | 550 | 550 | 550 | 500 | 500 | 550 | 500 | 500 |
| 전단 강도(MPa) | 110 | 110 | |||||||
| 탄성 계수(GPa) | 40 | 20 | |||||||
| 최대 인장 변형률(%) | 1.2 | 1.2 | |||||||
| 너트 인장 강도(KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 70 | 100 | 100 |
| 팔레트 적재 용량(KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 90 | 100 | 100 |
참고: 기타 요구사항은 산업 표준 JG/T406-2013 "토목 공학용 유리 섬유 강화 플라스틱"의 규정을 준수해야 합니다.
응용 기술
1. GFRP 앵커 지지 기술을 활용한 지반 공학
터널, 사면 및 지하철 프로젝트에는 지반 앵커링이 필수적이며, 일반적으로 고장력강을 앵커봉으로 사용합니다. GFRP(유리섬유 강화 플라스틱) 바는 장기간 열악한 지질 조건에서도 우수한 내식성을 제공하며, 부식 방지 처리가 필요 없고, 고장력, 경량성, 제조, 운송 및 설치 용이성 등의 장점을 가지고 있어 기존 강철 앵커봉을 대체할 수 있습니다. 현재 GFRP 바는 지반 공학 프로젝트에서 앵커봉으로 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
2. 자체 유도형 GFRP 철근 지능형 모니터링 기술
광섬유 격자 센서는 센싱 헤드의 간단한 구조, 소형, 경량, 우수한 반복성, 전자기 간섭 방지, 높은 감도, 다양한 형상 구현, 그리고 생산 공정에서 GFRP 바에 내장 가능 등 기존 힘 센서에 비해 여러 가지 고유한 장점을 가지고 있습니다. LU-VE GFRP 스마트 바는 LU-VE GFRP 바와 광섬유 격자 센서를 결합한 제품으로, 뛰어난 내구성, 우수한 설치 생존율, 그리고 민감한 변형 전달 특성을 갖추고 있어 토목 공학을 비롯한 다양한 분야는 물론, 열악한 환경 조건에서의 건설 및 서비스 현장에도 적합합니다.
3. 쉴드 절단 가능 콘크리트 보강 기술
지하철 터널 외벽 구조물에서 인위적으로 철근을 제거하여 콘크리트 내부를 보수할 때, 수압으로 인해 발생하는 물이나 흙의 침투를 막기 위해 작업자들은 방수벽 외부에 흙이나 일반 콘크리트를 채워 넣어야 합니다. 이러한 작업은 필연적으로 작업 강도를 높이고 지하 터널 굴착 기간을 연장시킵니다. 해결책은 철근 케이지 대신 GFRP 철근 케이지를 사용하는 것입니다. GFRP 철근 케이지는 지하철 터널 끝단 외벽의 콘크리트 구조물에 적용 가능하며, 요구되는 지지력을 충족할 뿐만 아니라, 쉴드 머신(TBM)으로 외벽을 통과하면서 절단할 수 있다는 장점이 있습니다. 따라서 작업자들이 작업 갱도를 자주 드나들 필요성을 크게 줄여 시공 속도와 안전성을 향상시킬 수 있습니다.
4. GFRP 바 ETC 레인 적용 기술
기존 ETC 차선은 통행 정보 손실, 반복적인 차감, 인접 도로 간섭, 거래 정보의 반복 업로드 및 거래 실패 등의 문제점을 안고 있는데, 포장재에 강철 대신 비자성 및 비전도성 GFRP 철근을 사용하면 이러한 현상을 완화할 수 있습니다.
5. GFRP 철근 연속 보강 콘크리트 포장
주행감이 좋고, 높은 지지력, 내구성, 손쉬운 유지보수 등 여러 가지 장점이 있는 연속 철근 콘크리트 포장(CRCP)에 철근 대신 유리섬유 강화 플라스틱(GFRP)을 적용함으로써 철근의 부식 용이성이라는 단점을 극복하고, 연속 철근 콘크리트 포장의 장점을 유지하면서 포장 구조 내부의 응력을 줄일 수 있습니다.
6. 가을/겨울철 GFRP 철근을 이용한 철근 콘크리트 저항성 적용 기술
겨울철 도로 결빙 현상이 흔히 발생하기 때문에 염화칼슘 제설은 경제적이고 효과적인 방법 중 하나이며, 염화이온은 철근 콘크리트 포장의 철근 부식의 주요 원인입니다. 철근 대신 내식성이 뛰어난 GFRP(유리섬유 강화 플라스틱) 보강재를 사용하면 포장의 수명을 연장할 수 있습니다.
7. GFRP 철근 해양 콘크리트 보강 기술
해양 프로젝트에서 철근 콘크리트 구조물의 내구성에 영향을 미치는 가장 근본적인 요인은 철근의 염화물 부식입니다. 항만 터미널에 흔히 사용되는 대형 스팬 거더-슬래브 구조는 자중과 막대한 하중으로 인해 종방향 거더의 스팬과 지지부에서 엄청난 굽힘 모멘트와 전단력을 받게 되며, 이는 균열 발생의 원인이 됩니다. 해수의 작용으로 이러한 국부적인 철근 부식은 매우 짧은 시간 내에 발생하여 구조물 전체의 지지력을 감소시키고, 부두의 정상적인 사용을 방해하거나 심지어 안전사고로 이어질 수 있습니다.
적용 범위: 방파제, 해안 건축 구조물, 양식장, 인공 암초, 방파 구조물, 부유식 도크
등.
8. GFRP 철근의 기타 특수 용도
(1)전자기 간섭 방지 특수 용도
공항 및 군사 시설의 레이더 간섭 방지 장치, 민감한 군사 장비 시험 시설, 콘크리트 벽, 의료 시설의 MRI 장비, 지자기 관측소, 핵융합 건물, 공항 관제탑 등에서 철근, 구리 철근 등의 보강재로 GFRP 철근을 사용할 수 있습니다.
(2) 샌드위치 벽 패널 커넥터
프리캐스트 샌드위치 단열벽 패널은 두 개의 콘크리트 측면 패널과 중앙의 단열층으로 구성됩니다. 이 구조는 새롭게 도입된 OP-SW300 유리섬유 강화 복합재(GFRP) 커넥터를 단열판을 통해 두 개의 콘크리트 측면 패널을 연결하여 시공 중 냉교 현상을 완전히 제거합니다. 이 제품은 LU-VE GFRP 텐던의 비열전도성을 활용할 뿐만 아니라 샌드위치 벽체의 결합 효과를 극대화합니다.
