유리 섬유 강화 폴리머 바
자세한 소개
토목 공학 응용 분야의 섬유 강화 복합재(FRP)는 "구조적 내구성 문제 및 일부 특수 작업 조건에서 경량, 고강도, 이방성 특성을 발휘하는" 중요성이 현재 수준의 응용 기술 및 시장 상황과 결합되어 있다고 업계 전문가는 말합니다. 그 적용이 선택적이라고 믿습니다. 지하철 실드 절단 콘크리트 구조물, 고급 고속도로 경사면 및 터널 지지대, 화학적 침식에 대한 저항성 및 기타 분야에서 뛰어난 응용 성능을 보여주었으며 건설 단위에서 점점 더 많은 인정을 받고 있습니다.
제품 사양
공칭 직경은 10mm에서 36mm까지입니다. GFRP 바의 권장 공칭 직경은 20mm, 22mm, 25mm, 28mm 및 32mm입니다.
| 프로젝트 | GFRP 바 | 중공 그라우팅 로드(OD/ID) | |||||||
| 성능/모델 | BHZ18 | BHZ20 | BHZ22 | BHZ25 | BHZ28 | BHZ32 | BH25 | BH28 | BH32 |
| 지름 | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 32 | 12/25 | 12/25 | 15/32 |
| 다음 기술 지표는 다음과 같습니다. | |||||||||
| 로드 본체 인장 강도(KN) | 140 | 157 | 200 | 270 | 307 | 401 | 200 | 251 | 313 |
| 인장강도(MPa) | 550 | 550 | 550 | 550 | 500 | 500 | 550 | 500 | 500 |
| 전단강도(MPa) | 110 | 110 | |||||||
| 탄성 계수(GPa) | 40 | 20 | |||||||
| 극한 인장 변형률(%) | 1.2 | 1.2 | |||||||
| 너트 인장강도(KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 70 | 100 | 100 |
| 팔레트 운반 능력(KN) | 70 | 75 | 80 | 90 | 100 | 100 | 90 | 100 | 100 |
비고: 기타 요구 사항은 업계 표준 JG/T406-2013 "토목 공학용 유리 섬유 강화 플라스틱"의 규정을 준수해야 합니다.
응용기술
1. GFRP 앵커지지 기술을 이용한 지반공학
터널, 경사면 및 지하철 프로젝트에는 지반 공학 앵커링이 포함되며 앵커링은 앵커 로드로 고장력 강철을 사용하는 경우가 많습니다. 장기적으로 열악한 지질 조건의 GFRP 바는 내식성이 좋으며 부식 처리가 필요 없는 강철 앵커 로드 대신 GFRP 바를 사용합니다. , 높은 인장 강도, 경량 및 제조 용이성, 운송 및 설치 장점으로 인해 현재 GFRP 바는 지질 공학 프로젝트의 앵커로드로 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 현재 GFRP 철근은 지반공학에서 앵커 로드로 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
2. 자기유도형 GFRP 바 지능형 모니터링 기술
섬유 격자 센서는 감지 헤드의 단순한 구조, 작은 크기, 가벼운 무게, 우수한 반복성, 전자기 간섭 방지, 고감도, 다양한 모양 및 GFRP 바에 이식할 수 있는 능력과 같은 기존 힘 센서에 비해 많은 고유한 장점을 가지고 있습니다. 생산 과정에서. LU-VE GFRP 스마트 바는 LU-VE GFRP 바와 섬유 격자 센서의 조합으로, 우수한 내구성, 우수한 배치 생존율 및 민감한 변형 전달 특성을 갖추고 있어 토목 공학 및 기타 분야는 물론 혹독한 환경의 건설 및 서비스에 적합합니다. 환경 조건.
3. 쉴드커터블 콘크리트 보강기술
지하철 폐벽구조물의 콘크리트 속 철근을 인위적으로 제거하여 지수벽 외부에 수압 작용으로 인한 물이나 흙의 침투를 차단하기 위해 작업자는 조밀한 흙이나 심지어 일반 콘크리트까지 채워야 합니다. . 이러한 작업은 의심할 바 없이 작업자의 노동 강도와 지하 터널 굴착 작업 시간을 증가시킵니다. 해결책은 강철 케이지 대신 GFRP 바 케이지를 사용하는 것입니다. 이는 지하철 끝단 인클로저의 콘크리트 구조에 사용할 수 있으며 지지력이 요구 사항을 충족할 수 있을 뿐만 아니라 GFRP 바 콘크리트 구조가 인클로저를 가로지르는 실드 머신(TBM)에서 절단할 수 있어 작업자가 작업 샤프트에 자주 출입할 필요가 크게 없어져 시공 속도와 안전성이 향상된다는 장점이 있습니다.
4. GFRP 바 ETC 레인 적용 기술
기존 ETC 차선에는 통행정보 유실, 심지어 반복적인 차감, 인근 도로 간섭, 거래 정보의 반복 업로드 및 거래 실패 등이 존재하며, 포장 도로에 강철 대신 비자성, 비전도성 GFRP 바 사용 등이 존재한다. 이 현상을 늦출 수 있습니다.
5. GFRP 철근연속 철근콘크리트 포장
편안한 운전, 높은 지지력, 내구성, 쉬운 유지 관리 및 기타 중요한 장점을 갖춘 연속 철근 콘크리트 포장(CRCP), 이 포장 구조에 적용되는 강철 대신 유리 섬유 보강 바(GFRP)를 사용하여 포장 구조의 단점을 극복합니다. 강철의 부식뿐만 아니라 연속 철근 콘크리트 포장의 장점을 유지하면서 포장 구조 내의 응력을 감소시킵니다.
6. 가을·겨울 GFRP 철근 CI 콘크리트 적용 기술
겨울철 도로 결빙의 흔한 현상으로 인해 염분 제빙은 보다 경제적이고 효과적인 방법 중 하나이며, 염화물 이온은 철근 콘크리트 포장의 철근 부식의 주요 원인입니다. 강철 대신 내식성이 뛰어난 GFRP 바를 사용하면 포장 수명을 늘릴 수 있습니다.
7. GFRP 철근 해양콘크리트 보강기술
철근철근의 염화물 부식은 해양사업에서 철근콘크리트 구조물의 내구성에 영향을 미치는 가장 근본적인 요인이다. 항만터미널에서 자주 사용되는 장경간 거더-슬래브 구조는 자중과 큰 하중을 견디기 때문에 종방향 거더의 경간과 지지부에서 큰 굽힘 모멘트와 전단력을 받게 되는데, 회전하면 균열이 발생합니다. 이러한 국부적인 철근은 바닷물의 작용으로 인해 매우 짧은 시간에 부식되어 전체 구조물의 지지력이 저하되어 부두의 정상적인 사용이나 심지어 안전사고 발생에도 영향을 미칠 수 있습니다. .
적용범위 : 방파제, 수변건축물, 양식장, 인공어초, 워터 브레이크 구조물, 플로팅 도크
등.
8. GFRP 바의 기타 특수 용도
(1) 전자기 간섭 방지 특수 용도
공항 및 군사 시설 레이더 간섭 장치, 민감한 군사 장비 테스트 시설, 콘크리트 벽, 의료 부서 MRI 장비, 지자기 관측소, 핵융합 건물, 공항 명령 타워 등을 강철 막대, 구리 막대 대신 사용할 수 있습니다. 등. 콘크리트 보강재로 사용되는 GFRP 바.
(2) 샌드위치 벽면 패널 커넥터
프리캐스트 샌드위치 단열 벽 패널은 두 개의 콘크리트 측면 패널과 중앙의 단열층으로 구성됩니다. 이 구조는 단열 보드를 통해 새로 도입된 OP-SW300 유리섬유 강화 복합재료(GFRP) 커넥터를 채택하여 두 개의 콘크리트 측면 패널을 서로 연결하여 단열벽이 시공 시 냉교를 완전히 제거합니다. 본 제품은 LU-VE GFRP 텐던의 비열전도성을 활용할 뿐만 아니라 샌드위치벽의 결합효과도 최대한 발휘합니다.
